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Mostrando las entradas etiquetadas como Berlinas

FRACASOS DE VENTAS: OPEL SIGNUM

    Cuando alguien piensa en una berlina "premium" o con aspiraciones a serlo, lo más común es que le venga a la cabeza un vehículo de tres volúmenes. Sin embargo, en los primeros años del presente siglo algunos fabricantes se atrevieron a "experimentar" un nuevo concepto de vehículo donde se dejaba atrás este tercer volumen para ofrecer una carrocería de 5 puertas . Seguro que te sonarán los Renault VelSatis, Citroën C6, Fiat Croma II, o Seat Toledo III, automóviles que seguramente pasarán por esta sección. Pero hoy vamos a centrarnos en otro modelo que se diferencia de los mencionados por ofrecer, a mi juicio, unos argumentos tanto estéticos como prácticos que hacen más incomprensible su escasa presencia en el mercado español; el Opel Signum El Signum fue un intento de la marca alemana por probar en un nuevo segmento de inspiración premium con un vehículo derivado de un sedán que ofrecía un interior espacioso, una completa gama de motorizaciones, y un equipami

FRACASOS DE VENTAS: SUZUKI KIZASHI

  Recuerdo que cuando comencé con mi aventura bloguera con mi anterior blog, tenía una sección dedicada a coches que fueron un fracaso de ventas en el mercado español. Si no me acuerdo mal, creo que titulé a esa sección con el nombre de "marginados del asfalto". El propósito de la sección era dar recuerdo a esos coches que, por un motivo u otro, pasaron con mas pena que gloria por las lindes hispanas, sin que ello implicase que fuesen malos vehículos. Qué leches, y también porque soy un amante de las causas perdidas. Evidentemente, al eliminar ese blog dicha información acabó perdida en el olvido de Internet, así que me he propuesto "rescatar" esta sección, pero con un nombre menos rebuscado y más directo. Y para comenzar, he elegido a uno de mis coches fracasados favoritos.  El Suzuki Kizashi. LOS CONCEPTS QUE "PREDIJERON SU FUTURO"    Antes de la presentación del modelo de producción, Suzuki ya nos dio algunas pistas sobre cómo sería este vehículo en

EMME, LA EFÍMERA MARCA QUE FABRICÓ EL LOTUS BRASILEÑO

Brasil es un país conocido por muchos motivos, aunque no precisamente por su historia o tradición automovilística (pilotos al margen, claro está) Hoy conocemos la turbulenta historia que hay detrás de un intento de lanzar una marca de lujo de fabricación brasileña Si aplicamos una visión global, podemos afirmar que son pocos los países que tienen el privilegio de gozar de un pasado y un presente vinculado a la industria del automóvil. Fabricantes hay muchos, pero el número de países de origen de dichos fabricantes a penas pueden sobrepasar los dedos de las manos. Sin embargo, eso no ha sido impedimento para que desde otros países sin dicha tradición hayan intentado hacerse su propio hueco dentro de este grupo de "selectos". Aquí hemos dado un repaso a creaciones procedentes de Polonia  o incluso de Argentina  entre otros.  Pues bien, no dejamos el continente americano y nos vamos a un país famoso por sus playas y fiestas de carnaval que a finales del siglo XX tuvo una leve a

SUBARU IMPREZA. CUANDO LA BELLEZA ESTÁ EN EL INTERIOR

Subaru Impreza del año 1993 Posiblemente la marca Subaru no sea muy conocida por aquellos que no sean aficionados el mundo del motor, pero para los que si lo somos tenemos claro que es una marca sinónimo de fiabilidad y ante todo, deportividad. Sus dos rasgos más característicos son: sus motores de arquitectura bóxer (cilindros opuestos) y la tracción permanente a las 4 ruedas (denominada AWD) existente en la mayoría de sus modelos. Pero para entender a esta marca un poco mejor podemos usar la siguiente metáfora: eres un chico/a de buen ver y estás en la plenitud de tus años mozos. Gracias a tu fama sales con la chica más popular del instituto; tiene un cuerpo alucinante, pero al tiempo descubres que es una persona insoportable y no aguantas más. Al mismo tiempo, conoces a una compañera/o que físicamente no es nada de otro mundo, incluso algo feilla/o en ciertos momentos, pero poco a poco te va ganando el corazón, está ahí siempre que lo necesites y siempre te será fie

CITROËN C6. EL CX DEL SIGLO XXI

Imagínate que estás en el apogeo de tus años mozos, eres joven y comienzas a salir con una chica/o despampanante. Tiene una "carrocería" espectacular y eres la envidia del barrio, pero no aguantas más. Es un persona insoportable, engreído/a, soberbio/a, y siempre te “está fallando”... Sin embargo, desde que cumpliste los 18 años conoces a una chica/o. Físicamente no es nada de otro mundo, pero está deseando abrirte las puertas de su corazón e ir enamorándote poco a poco. Podrá tener sus defectos, sin embargo tratará de estar siempre ahí cuando lo necesites y te será fiel durante muchos años. ¿Estarías dispuesto/a a darle una oportunidad?. Pues así son los coches que, bien porque físicamente no atraen, bien por “valor de marca”, bien por motivos paranormales que ni Íker Jiménez resolverían, no han tenido éxito de ventas. Son como esos empollones raritos que había en la clase y que por el mero hecho de serlo ya se etiquetaban como “marginados”, pero que te podr