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¿QUÉ DEBEMOS HACER SI SUFRIMOS UN PINCHAZO?

  Como ya he dicho en otras ocasiones, los neumáticos son un elemento de vital importancia si queremos tener nuestro vehículo en buen estado; no en vano, son el único elemento que nos mantiene en contacto directo con la carretera. Por este motivo, me habrás visto decir lo esencial que es llevarlos en buen estado.  Sin embargo, la suerte a veces puede jugar un papel determinante en nuestro día a día y lo mismo ocurre en carretera. Muchas veces, aunque tengamos los neumáticos en buen estado, podemos toparnos con un clavo o cualquier otro objeto en carretera que nos haga sufrir un pinchazo que nos obligue, por ejemplo, a llevar nuestro automóvil a un Taller de neumáticos en Fuenlabrada ,  o a cualquier otro que esté cercano al lugar donde hemos pinchado o localidad de residencia. ¿Pero sabrías cómo actuar si sufres un pinchazo? A continuación vamos a despejar las dudas que puedan surgirte. OJO SI PINCHAS CUANDO ESTÁS CIRCULANDO A VELOCIDAD ALTA. Un pinchazo es un pinchazo, y todos sabe

ASÍ FUE LA III CONCENTRACIÓN DE COCHES Y MOTOS "LAGUNA DE FUENTE REY"

El pasado 16 de marzo, y bajo un sol de justicia más propio de finales de primavera de inicios de la misma, se celebró la "III Exposición de Coches y Motos,  Laguna de Fuente del Rey" , organizada por la Asociación de Vecinos "San Fernando", el Club de Motos Clásicas "Er Botica" y la asociación sevillana "American Cars", en colaboración con el Ayuntamiento de Dos Hermanas (Sevilla)  Así, y por tercer año consecutivo, La Laguna del Fuente del Rey se convirtió en un paraje ideal para presentar auténticas joyas de automóviles y motocicletas que hicieron historia. Alrededor de 150 vehículos clásicos nacionales y americanos y alrededor de medio centenar de motocicletas dieron a exponer en este espacio al aire libre para deleite de la creciente afición a los clásicos. Como no podía ser de otra manera, al evento acudieron vehículos procedentes de diferentes localidades, o incluso provincia y, evidentemente, no pudieron faltar clubes como Triana Jeep,

MICROPOST: GLENFROME FACET, O CÓMO RADICALIZAR UN RANGE ROVER

  Con sede en la ciudad británica de Bristol, Glenfrome fue una empresa especializada en la personalización de automóviles que estuvo operativa entre los años 1975 y 1986 , destacando creaciones interesantes realizadas en la década de los 80, como versiones alargadas del Jaguar XJ o del Mercedes-Benz Clase S.  Pero donde destacaron sin duda alguna fue en las modificaciones que tomaban como base modelos de Range Rover.  Uno de estos modelos fue el Glenfrome Facet, una preparación creada por el famoso diseñador Dennis Adams en el año 1981. Su aspecto era bastante radical; basado en el lujoso 4x4 británico que se fabricó con la intención de destinarlo al exclusivo, extravagante y adinerado mercado de Oriente Medio.  De ahí se puede entender este aspecto tan extremo de esta preparación que exhibía un diseño de formas muy angulosas y aspecto muy agresivo que podría hacerle pasar por un vehículo militar en una película ambientada en un futuro distópico y postapocalíptico, combinando además

FRACASOS DE VENTAS: NISSAN CUBE, SI EL MULTIPLÁ YA TE PARECÍA FEO...

  Si te gusta la cultura automovilística oriental, sabrás que en Japón son comunes los denominados "Kei Cars"; pequeños coches diseñados para circular por las concurridas calles del país, con motores, modestos, y un diseño muy cuestionable pero que justifican gracias a su gran practicidad, donde el espacio es aprovechado hasta el último milímetro que los convierten en auténticos ingenios sobre ruedas.  El origen de estos vehículos se deben a las severas medidas anticontaminación del país asiático, y como he dicho anteriormente, a los problemas de espacio, por lo que puede decirse que son una respuesta automovilística a un problema propio, lo que los convierten en un tipo de cultura o entendimiento diferente del concepto de movilidad.  Ahora bien, ¿qué ocurre cuando queremos exportar un tipo de cultura fuera de nuestras fronteras? Pues que chocamos con la cultura y la tradición de dicho lugar, lo que propicia que no sea recibida o vista con buenos ojos, salv

¿QUÉ MOTO COMPRAR EN EL AÑO 2024?

  A estas alturas, todo el mundo sabe que circular con un automóvil por la ciudad puede a veces convertirse en una auténtica pesadilla que adquiere forma de atasco interminable o problemas de aparcamiento, a lo que recientemente se han añadido las conocidas como ZBE (Zonas de Bajas Emisiones)  Por eso no es de extrañar, que para muchos ciudadanos que vivan en estas grandes ciudades, o tengan que desplazarse a ellas para trabajar, el uso de una moto como medio de transporte sea la solución más lógica tanto por precio, como por rapidez de movilidad a la hora de comparar con un automóvil.  Sin embargo, no solo quienes viven en las ciudades usan motos, y hoy en día es tan variada la oferta de modelos y segmentos de motocicletas disponibles que podemos caer en el error de comprar un producto que no sea el más adecuado a nuestras necesidades. Ciclomotores, escúteres, megaescúteres, enduro, trail, naked, cruiser, chopper, deportivas, gran turismo, eléctricas, de tres ruedas… Está claro qu