ASÍ ERA EL "BATMÓVIL" JAPONÉS. POINTER TDF PO-1

 

 

 

Al igual que ha ocurrido con actores, escenas, series o películas, el mundo de la ficción está repleta de vehículos que se han convertido en auténticos iconos admirados y reconocidos por quienes, incluso, no tienen ni idea del mundo del automóvil. En este post vamos a tratar de conocer uno de estos vehículos, que si bien no es tan conocido en occidente, sí que puede considerarse como uno de estos automóviles míticos de mundo de la ficción, sobre todo en oriente, donde puede ser comparado con el mismo Batmóvil. 

Hablamos del Pointer TDF PO-1. Porque si KITT nos hizo soñar con conducir un coche fantástico, el DeLorean nos hizo soñar con viajar en el tiempo, o el Batmóvil nos hizo soñar con ser superhéroes, en los años 60 hizo soñar a muchos niños (sobre todo japoneses) con pilotar una máquina extraordinaria llena de artilugios y armas en la lucha contra el mal. 

MODELO ORIGINAL DEL QUE DERIVA.  

 

 

Sorprendentemente, y al contrario de lo que se podía pensar en un principio, el modelo que sirvió de base para la creación del Pointer no fue ningún vehículo de origen japonés, sino norteamericano; concretamente un  Chrysler Imperial de 1957. 

El diseño corrió a cargo de Toru Narita, un reconocido artista visual, escultor y director de arte japonés. legendario por diseñar los icónicos personajes y monstruos (kaiju) de la franquicia Ultra de Tsuburaya Productions, incluyendo a Ultraman y Ultraseven

El diseño final fue materializado en un taller de carrocería en Yokohama, incorporando líneas laterales inspiradas en los vehículos soviéticos Tatra.

SU ESTRELLATO EN LA PEQUEÑA PANTALLA.

 

El Pointer TDF PO-1  hizo su debut en la serie japonesa de 1967, Ultraseven (o Ultra Siete), producida por Tsuburaya Productions como continuación de la exitosa Ultraman. En la trama, el Pointer servía como el medio de transporte principal de la Fuerza Terrestre de Defesa (Ultra Guard), un equipo de siete astronautas encargados de proteger la Tierra de invasiones alienígenas.

¿Pero qué características y "gadgets" especiales tenía este vehículo en su lucha contra los malvados aliens?   

 

 

• Velocidad: alcanzaba una velocidad máxima de 365 km/h, y gracias a un pequeño motor a reacción y un sistema de vuelo estacionario (hover), podía realizar vuelos cortos y desplazarse sobre el agua.
• Armamento: Contaba con lanzamisiles "Ultra" dobles en la parte trasera, una ametralladora de rayos (Ray Gun) en la parrilla delantera y luces especiales denominadas Perspective Ray Light.
• Defensa: Estaba protegido por un sistema de barrera de ondas de luz (un escudo de energía), un dispositivo de cortina de humo para escapes rápidos y neumáticos de caucho especial a prueba de pinchazos.

SU HISTORIA DESPUÉS DE LA SERIE. 

 

 

Para la producción original de 1967, se utilizó un solo vehículo real (el Imperial de 1957 modificado). Dentro de la narrativa de la serie, el primer Pointer fue destruido en el episodio 39 y reemplazado por un segundo modelo (TDF PO-2) con características similares.

Tras la cancelación de la serie en 1968, el paradero del Pointer original se convirtió en un misterio. Se sabe que fue donado a un jardín de infancia, pero después de eso desapareció, y se cree que probablemente fue desmantelado. 

Sin embargo, su legado vive a través de réplicas exactas. La más famosa fue construida por el fan Yasushi Shiroi, quien utilizó un Imperial de 1958 para recrear el coche con tal precisión que recibió felicitaciones de los creadores originales de la serie.

 

EL LEGADO DEL POINTER EN JAPÓN. 

 

 

El Pointer no solo fue un coche de televisión; se convirtió en el "coche de ensueño" para toda una generación en Japón. Durante los años posteriores a la serie, el mercado de juguetes y modelos a escala se inundó de réplicas del Pointer, convirtiéndose en una pieza fundamental de la cultura de coleccionismo. 

Para muchos adultos de hoy, el interés por este coche nació en su infancia, jugando con miniaturas que capturaban la esencia futurista del TDF PO-1