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UN MES DE INSTAGRAM (Mayo 2017)



Comenzamos el mes de junio y dejamos atrás un mayo que se ha presentado bastante convulso. Ahora están las aguas algo más calmadas, pero todavía tenemos en la retina el tragico accidente provocado por una conductora borracha y drogada que costó la vida a tres ciclistas y que todo parece indicar que está sentando un precedente en lo que a la seguridad vial se refiere entre coches y bicicletas. 

Afortunadamente, no todo han sido trágicas noticias y este mes he podido conocer la increíble historia que se esconde bajo la creación de un curioso vehículo,  así como el hecho de vivir una de las mejores concentraciones de coches clásicos de lujo que se pueden organizar, el Sotogrande Grand Prix un evento que espero se repita el año que viene, aunque mejorando la parcela de la exposición pública de vehículos. 

En fin, un mes apasionante en lo que al motor se refiere. De momento no sé qué deparará el mes de junio, aunque como es costumbre lo inicio compartiendo con vosotros las fotos de Instagram que más me han gustado. 

























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Con los coches ocurre lo mismo: lo primero que te entra por los ojos es su carrocería, y si te gusta comienzas a valorar aquellos aspectos que no se ven a simple vista y a los que les das importancia. Uno de esos aspectos (a mi juicio de los más importantes) es el motor. Hay quien dice que el motor es el corazón de un coche, pero yo creo que es ir más allá; es su ADN, lo que marcará su comportamiento, sus límites y su capacidad, en definitiva, su personalidad. 
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Y lo cierto es que para mi dicha afirmación era algo de total sentido común, hasta tal punto de que siempre ponía el mismo ejemplo: el motor de un coche es como el cuerpo de un ser humano, y al igual que a un hombre de 60 kilogramos le costará mucho más esfuerzo levantar un peso determinado que a uno de 100 kilos de puro músculo, un motor tendrá también sus limitaciones dependiendo de su cubicaje y número de cilindros. 
¿Pero qué ocurre si a nuestro hombrecillo comenzamos a atiborrarle de anabolizantes? Exacto, puede llegar al nivel de nuestro machote de 100 kilos. Pues con los motores actuales estamos viendo algo muy similar…