Ir al contenido principal

¡6º ANIVERSARIO!

 


Pues sí, quién lo iba a decir. Aunque mis aventuras blogueras comenzaron un par de añitos antes al nacimiento de este humilde blog, no muchos pueden presumir de llevar ya seis añitos navegando por las lindes informáticas. 

Durante este último año han sido 70 los artículos que he tenido el placer de compartir con vosotros (lo que hace un total de 367 artículos en total) donde como siempre procuro abarcar temas muy variados. A las habituales secciones como "Un mes de Instagram" los consejos y demás se han unido otras como los "Micropost" donde doy un ligero repasito a extraños vehículos de la historia del automóvil que seguro te dejarán con la boca abierta. 

Pero por mucho que trate de escribir o por muchos temas que trate de abarcar, lo realmente importante de esta aventura es no perder la pasión por lo que se hace. Pasión que además te permite, no sólo ampliar conocimientos, sino también el estupendo placer de poder intercambiar opiniones y aprender de gente que, aunque no tengas el placer de conocer en persona, le apasionan los mismos temas y a los que tomas como referentes para seguir dedicando parte de tu tiempo libre al mantenimiento de un blog. 

Por eso quiero dar las gracias a todos aquellos que formáis o habéis formado parte de esta maravillosa aventura que todavía perdura. Gracias a Xavi y M.Díaz, quienes a través de sus geniales blogs Zona Rápida y Garaje 22 he aprendiendo y seguiré apendiendo de este apasionante mundo. 

Y para terminar sólamente me gustaría desearos un par de cosas: ¡SALUD y que vuestra pasión por el mundo del motor nunca se extinga!


 

 

 

Comentarios

  1. Muchas felicidades por esos seis años y gracias también por la mención. Muy pocos blogs sobreviven a estas cifras pero cuando todo se hace por pasión y por puro hobbie no es extraño. Que sean muchos más y que podamos seguir disfrutando de todas las historias que nos muestras. Aprendizaje continuo.

    Saludos!

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. ¡Muchas gracias! Aprendizaje contínuo, pero sobre todo mútuo. ¡Un abrazo!

      Eliminar
  2. Feliz aniversario!
    Enhorabuena por tu trayectoria y por seguir apostando por este formato de blog escrito con contenidos de calidad, tan en desuso durante estos tiempos donde predominan los formatos audiovisuales y la inmediatez de las RRSS. Gracias por la mención y nos continuamos leyendo.

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. ¡Muchas gracias Xavi! Y la mención es lo de menos, de sobras sabes que al poco de iniciar mis primeros pinitos tuve el honor de conocer tu blog y nada más verlo siempre te tuve como una referencia a seguir por originalidad y calidad. ¡Un abrazo!

      Eliminar

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

¿VERDADERAMENTE SON FIABLES LOS MOTORES DOWNSIZING?

Si hay una leyenda o mito común en el mundo del automóvil, es la de pensar que un buen motor debe tener un equilibrio en su relación potencia-cilindrada. Recuerdo que cuando era pequeño y me interesaba por las conversaciones de los adultos, cuando hablaban de coches la frase "ese motor está más apretado que los tornillos de un submarino" era muy común.  Y lo cierto es que para mi dicha afirmación era algo de total sentido común, hasta tal punto de que siempre ponía el mismo ejemplo: el motor de un coche es como el cuerpo de un ser humano, y al igual que a un hombre de 60 kilogramos le costará mucho más esfuerzo levantar un peso determinado que a uno de 100 kilos de puro músculo, un motor tendrá también sus limitaciones dependiendo de su cubicaje y número de cilindros.  ¿Pero qué ocurre si a nuestro hombrecillo comenzamos a atiborrarle de anabolizantes? Exacto, puede llegar al nivel de nuestro machote de 100 kilos. Pues con los motores actuales estamos viendo

MOTORES. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS DISTINTOS TIPOS DE ARQUITECTURAS

Siempre he odiado a esa gente que dice que la verdadera belleza está en el interior, y que no importa el aspecto físico de alguien para acabar enamorándote de él o ella. No quito que puedan tener razón, pero no seamos hipócritas; lo primero en que te fijas en una persona es en su físico, más que nada porque es lo primero que ves, y después, si el físico te agrada comienzas a conocer su interior.  Con los coches ocurre lo mismo: lo primero que te entra por los ojos es su carrocería, y si te gusta comienzas a valorar aquellos aspectos que no se ven a simple vista y a los que les das importancia. Uno de esos aspectos (a mi juicio de los más importantes) es el motor. Hay quien dice que el motor es el corazón de un coche, pero yo creo que es ir más allá; es su ADN, lo que marcará su comportamiento, sus límites y su capacidad, en definitiva, su personalidad.  Son muchos los componentes que marcan las diferencias entre el motor de un coche hecho para divertir, al de otro construid

Y POR ESTOS MOTIVOS, PROHIBIR LA CIRCULACIÓN DE COCHES ANTIGUOS ES UNA ESTUPIDEZ

La guerra contra los coches antiguos ha comenzado, al menos eso se deduce a raíz de las polémicas declaraciones realizadas por las autoridades de Madrid y Barcelona por la cual, si tienes un coche pasadito en años lo tendrás bien jodido para circular por ciertas zonas. Todo sea por reducir al máximo los preocupantes niveles de emisiones registrados, pero... ¿Realmente es una solución eficaz, o sólo un mero y simple parche fruto de optar por la solución más fácil?