MICROPOST: ZOTYE E300; EL FIAT MULTIPLA CON MOTOR ELÉCTRICO

 

 

Para bien o para mal (según se mire) el Fiat Multipla ya se ha ganado su sitio dentro de los coches más conocidos de la historia del automóvil. Sin embargo, hoy vamos a ver un modelo que, si bien no se denominaba igual, era un remarcado especial del popular monovolumen italiano. 

Nos tenemos que trasladar al año 2010, precisamente cuando el Fiat Multipla estaba alcanzando el final de su vida comercial. Fue entonces cuando el controvertido monovolumen interrumpió en el emergente mercado chino de las manos de Zotye, un fabricante chino de automóviles fundado en el año 2005 por Zotye Holing Group. 

De hecho, en sus primeros compases este modelo llegó a denominarse como Zotye Multipla, aunque después sufrió un cambio de nombre para acabar llamándose Zotye M300 Langyue. 

Estéticamente era idéntico al modelo de Fiat, al que solamente le habían cambiado los logotipos, pero esta reconversión guardaba algo más sorprendente... 

 

 

Y es que el Multipla chino pudo presumir de algo que no tuvo el europeo; una versión 100% eléctrica, la cual se denominó M300 EV, sufriendo también un cambio posterior de nomenclatura que derivó en E300. 

Este modelo eléctrico equipaba un modesto motor de 62 Kwh de potencia (lo que vendría a ser 82 CV) el cual tenía que lidiar con un elevado peso de 1705 Kg, otorgándole así unas modestas prestaciones y también una modesta autonomía que, según ciclo NECD, oscilaba entre los 160 y los 200 kilómetros en total. 

Visto así todo parece inconvenientes frente a un modelo de combustión. Pero el Zotye E300 escondía un as debajo de su chasis. Y es que sus baterías estaban diseñadas para poder ser intercambiadas en un proceso que no superaba los 5 minutos de duración.