Uno de los grandes misterios del automóvil es... ¿Por qué leches hay gente que pone insignias de otros fabricantes en sus coches? Seguro que alguna vez te has topado con uno. Yo sin ir más lejos, hace años ví un Fiat Panda con logos de BMW.
Pues si te topases con el protagonista de este post pensarías lo mismo: "mira, un tonto que ha puesto el logotipo de Alfa Romeo en su Fiat Tipo" pensarías. Pues nada más lejos de la realidad, porque este Alfa Romeo Tipo guardaba muchas más sorpresas.
Realmente, este coche se trataba de un auténtico laboratorio rodante que serviría como primer paso para el desarrollo de un futuro modelo Spider. Así que para poder probar el esquema mecánico y chásis para el nuevo modelo, era necesario hacer pruebas ocultándolo bajo una carrocería que no llamase demasiado la atención, eligiéndose al Fiat Tipo, un modelo que por entonces estaba a punto de ser sustituido en el mercado.
El chasis de esta unidad tuvo que ser modificado para poder comodar en posición central el bloque motor V6 de 24 válvulas y 3000 c.c con más de 200 CV que sería el corazón del nuevo modelo. El motor se situaba transversalmente junto con la caja de cambios y el depósito de combustible. Igualmente, la carrocería se endureció para soportar la potencia de este motor al que se accedía a través del portón del maletero o de las puertas laterales traseras.
Para refrigerar dicho motor, se sustituyó el cristal del pilar C por unas tomas de aire, y para darle un toque algo más exótico al coche (algo que no me cuadra si querían buscar pasar desapercibidos con las pruebas) se pintó de rojo, se le colocaron vinilos al estilo racing, se cambiaron las llantas, se ensancharon los pasos de rueda, los umbrales de las puertas, la parrilla y también recibió un nuevo alerón. y, como no, se colocó el logotipo de Alfa Romeo.
Tras las pruebas pertinentes, el Alfa Romeo Tipo fue "ocultado" en el sótano del Museo Histórico de Alfa Romeo, aunque puede contemplarse solamente para las visitas guiadas.
Un tema muy interesante el de los laboratorios rodantes. y este Tipo es de apariencia brutal, casi con configuración de Gr.B.
ResponderEliminarSobre este Tipo lo que no me cuadra nada es que pusieran el motor central para desarrollar el alfa spider que es un motor delantero.
Saludos.!
Buena observación, compañero. A lo mejor la intención inicial de Alfa Romeo era la de producir un spyder con motor central y tuvieron que claudicar... A saber.
EliminarMe sorprende como Xavi que llevara el motor central trasero. Por fuera, más que un proyecto oficial, podría pasar por un tuning de barrio cualquiera y es que por partes se ve algo deforme. Sin duda, estaba bien camuflado.
ResponderEliminarSaludos!
Sí, sí. Se vé que en estética no escatimaron demasiado, está claro que los objetivos iban por otros caminos.
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