CUÁNDO Y CÓMO PASAR LA ITV DE UN AUTOBÚS.

 

El otro día me subí a un autobús. Esto no sería ninguna noticia si no fuese porque, si no recuerdo mal, no me subo a uno desde que prácticamente me saqué el permiso de conducir hace más de 20 años... Y no porque los odie o los considere un transporte lento e inútil, simplemente porque no me ha hecho falta. 

Por el contrario, hay miles personas que lo usan a diario en mi ciudad, siendo en algunos casos su principal o único medio de transporte. Y no solamente para hacer recorridos rutinarios al trabajo, también tenemos los autobuses escolares y los autobuses que hacen largos viajes a otras provincias.  Así que mientras hacía mi recorrido y observaba cuánto habían cambiado los autobuses desde la última vez que me subí a uno, no puede evitar que me viniesen a la cabeza algunas preguntas sobre este popular, y a la vez desconocido para mí, medio de transporte. 

Pensé entonces en que los seguros de autobuses no deben ser iguales que el de los coches, motos o camiones. Pero sobre todo pensé en cómo deberían ser las inspecciones y revisiones de estos vehículos cuando acuden a una estación de ITV... ¿Cada cuánto tiempo pasa un autobús la ITV? ¿Que aspectos de un autobús se revisan en una ITV? ¿Hay elementos especiales que se revisan? 

Estas son algunas cuestiones que me surgieron y cuyas respuestas compartiré con todos vosotros. 

 

¿CON QUÉ PERIODICIDAD DEBE PASAR UN AUTOBÚS LA ITV?

En comparación con un vehículo particular, un autobús recorre muchísimos más kilómetros diarios, y también transporta a cientos de pasajeros durante su jornada, por lo que es muy fácil imaginar que la periodicidad por la que deben pasar por una estación de ITV será también mayor. 

Si bien, un turismo no pasa su primera inspección hasta que cumple los 4 años, un autobús ya lo hace de forma anual durante sus primeros 5 años de vida. Posteriormente, esta inspección deberá realizarse cada 6 meses.

Y además, cabe remarcar que los autobuses no pueden superar los 16 años de antigüedad, por lo que tendrán que ser renovados una vez pasado ese lapso.

 

ASÍ ES LA ITV DE UN AUTOBÚS.

 

En lo que a mecánica se refiere, podemos afirmar que la ITV de un autobús no es muy diferente a la que realizan los vehículos particulares. Evidentemente, lo primero que se comprueba es que la documentación esté en regla, y posteriormente se revisan las partes mecánicas más importantes, a saber: 

• Motor: se revisa que que no presente fugas ni pérdidas de aceite, e igualmente el estado de la batería y que no exista ningún elemento manipulado. Igualmente, se comprueba que se cumple con la normativa de emisiones.
  
• Frenos: se comprueba el nivel de desgaste así como la eficacia de frenado. 
• Sistema de suspensión y ejes.
  
• Neumáticos: se verifica el desgaste de los mismos así como que se traten de sean neumáticos homologados. 
• Carrocería: se revisa que no exista oxidación, corrosión, y que el chasis no tenga afectado su estructura. 
• Sistema de alumbrado

Sin embargo, aquí no queda la cosa, ya que a parte de todas las cuestiones legales, técnicas y mecánicas, en la ITV de un autobús se revisan también aspectos intrínsecos a este tipo de vehículos, tales como: 

• Fuerzas que tienen las puertas al cerrarse, con el objetivo de que evitar que los pasajeros puedan quedar atrapados entre ellas. 
• Funcionamiento de la puerta de emergencia, verificando que tanto los mandos interiores como exteriores funcionan correctamente. Igualmente se revisa el martillo de socorro y las ventanas de emergencia
  
• Se verifica que los cinturones de seguridad, agarres y demás elementos de protección están bien sujetos para garantizar así la seguridad de los pasajeros. 
• Comprobación del funcionamiento de las cámaras de marcha atrás y espejos retrovisores
  

CONSEJOS PARA PASAR LA ITV.

 

 

El tipo de defecto más común por el que un autobús no pasa la ITV a la primera está relacionado con sistemas como el alumbrado, los frenos, neumáticos y carrocería. Pues para evitar precisamente esto, toma nota de las siguientes recomendaciones:

• Comprobar todas las luces: aunque parezca obvio comprobar todo el alumbrado antes de realizar la inspección, es uno de los defectos más detectados. Así que antes de ir a la inspección comprueba que funcionan correctamente y que están perfectamente reguladas.
• Revisar los neumáticos: hay que revisar que se encuentren en perfecto estado, que no estén rotos o deformados.
• Comprobar frenos: el mal funcionamiento de los frenos hará que no superes la ITV, por tanto revísalos antes por si están demasiado desgastados o no funcionan correctamente..

 

¿CUÁNTO CUESTA PASAR LA ITV DE UN AUTOBÚS? 

 

Como ocurre con otros muchos servicios, en España tenemos la peculiaridad de que aquellas competencias que están reguladas por las Comunidades Autónomas puedan presentar precios diferentes, y las ITV no son una excepción. Por este motivo no podemos establecer una cuantía fija para fijar el precio de la ITV de un autobús, aunque podemos mencionar que, como se tratan de vehículos superiores a los 3.500 kg, el valor promedio es de 50 euros.

Por último, es preciso destacar que es realmente importante asistir con cita previa porque se evita hacer largas y tediosas colas.