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Mostrando las entradas etiquetadas como Coches deportivos

GUIA BÁSICA CON TODO LO QUE DEBES SABER PARA ALQUILAR UN COCHE DE LUJO.

Pocos, muy pocos son los fabricantes de automóviles que puedan presumir de tener en su catálogo coches que hayan protagonizado muchos de nuestro sueños de alcoba y que al menos una vez en la vida todo amante del automóvil debería conducir. El problema es que comprar uno de sus modelos solo está al alcance de unos privilegiados bolsillos.  Afortunadamente, ahora es más fácil poder hacer realidad nuestros sueños, al menos por un día, ya que siempre podremos acudir a empresas especializadas en el alquiler de coches de lujo . Ahora bien. ¿Qué aspectos hay que tener en cuenta a la hora de alquilar un coche de lujo? ¿Existen restricciones?  REQUISITOS BÁSICOS QUE SE EXIGEN.  Alquilar un coche de lujo o deportivo exige una serie de requisitos mayores que el resto de coches más terrenales. Para empezar, si te acabas de sacar el carnet lo vas a tener muy complicado, por no decir imposible, ya que la mayoría de compañías que ofrecen este servicio de alquiler suelen pedir aproximadamente

LMX SIREX, EL DEPORTIVO ITALIANO CON ORIGEN FRANCÉS Y MOTOR FORD.

LMX Automobile S.R.L., acrónimo de "Linea Moderna Executive", fue una marca de coches fundada por Michel Liprandi y Giovanni Mandelli en 1968. Los artífices de la empresa eran dos semi desconocidos en el mundo del automóvil, pero Michel Liprandi, francés de nacimiento, aunque no era conocido para el gran público, era un profesional y auténtica autoridad en la producción de fibra de vidrio. Con su empresa Limaplas había participado en varios proyectos de importantes fabricantes de automóviles, pero a finales de la década de los 60 ambos socios quisieron dar un paso adelante con su empresa con el objetivo de llegar a fabricar su propio automóvil. Fue así como Limaplas acabó convirtiéndose en LMX Automobile, tomando como logotipo una modificación de la serpiente de Sforza, o conocido como Biscione (símbolo heráldico de Milán) que muchas empresas milanesas utilizan, pero con su parte inferior similar al de un caballo de mar.         Para la fabricación de su primer vehículo, y c

FRACASOS DE VENTAS: HONDA CR-Z

  Añadimos un nuevo integrante a esta sección dedicada a repasar aquellos coches que pasaron con más pena que gloria por el mercado automovilístico español. Esta vez nuestro protagonista es un japonés de motor híbrido, pero que venía con la intención de ofrecer deportividad para encandilar a los más jóvenes...   Hoy en día no nos escandalizamos (al menos demasiado) cuando nos enteramos de que tal o cual fabricante ha comenzado la comercialización de un modelo de tintes deportivos con motor híbrido. Sin embargo, no hace mucho esto podía considerarse por muchos puristas como una auténtica herejía...  Uno de los fabricantes que primero se atrevió a ofrecer ambos conceptos fue Honda con su CR-Z... Teóricamente era un coche que ofrecía buenos ingredientes: estética deportiva, buen precio, bajo consumo y además, cambio manual (algo impensable en un híbrido) Sin embargo, en las fronteras hispanas resultó ser un fiasco comercial. ¿A qué fue debido?    DISEÑO EXTERIOR.    Si te gustan los co

CHARADE MONZA, EL DEPORTIVO FRANCO - INDONESIO.

    La historia del automóvil está repleta de entusiastas de todo tipo que sueñan con realizar un vehículo a la medida de su propio diseño, y en algunos casos llegan incluso a crear sus propias empresas con la esperanza de poder llevar sus creaciones a la producción en serie.  Uno de estos “soñadores” fue el ingeniero francés Pierre Foissotte , quien estuvo ligado a la industria automotriz trabajando para Esso Fuels y posteriormente colaborando en el diseño y construcción de coches de carrera para Renault. Esto permitió a Foissote conocer a entusiastas que compartían su mismo sueño, por lo que en el año 1986 consiguió formar un pequeño grupo compuesto por técnicos y artesanos cuya labor sería la de diseñar un coche deportivo con estilo futurista.      Pero conscientes de sus carencias en recursos para poder llevar a cabo el proyecto, Foissote buscó aliados en Asia, consiguiendo alcanzar un acuerdo con una empresa de Yakarta especializada en plásticos y fibra de vidrio, así como otros

MICROPOST: ESCARTUS, UN SUPERDEPORTIVO "MADE IN NUEVA ZELANDA".

  Situado en nuestras antípodas, Nueva Zelanda puede resultarnos un país desconocido para la mayoría de españoles, pero seguramente que conoces muchas más cosas de este país de las que imaginas. Sus maravillosos paisajes que aparecen en películas como "El Señor de los Anillos", o su famosa danza "Haka" son solamente un par de ejemplos. ¿Pero conoces algún vehículo fabricado íntegramente en Nueva Zelanda?   No, no podemos decir que este país destaque por su historia automoviliística, aunque eso no significa que no existan coches dignos de destacar. Uno de estos coches es nuestro protagonista, un superdeportivo bautizado con el nombre de "Escartus" ¿Te apetece saber más de este misterioso coche?   Nos trasladamos a Napier, ciudad portuaria situada en la isla norte de Nueva Zelanda, donde a finales de los años 70 un carpintero experimentado enamorado de la velocidad llamado Graeme Ross se dispuso a hacer realidad su sueño de tener un superdeportivo de luj