A través de la historia del automóvil hemos podido ser testigos del nacimiento de muchas marcas modestas o proyectos particulares cuyo fin ha sido la de crear vehículos deportivos ligeros cuya máxima expresión fuese la de arrancarte una sonrisa mientras los conduces. Conocidos fabricantes como Lotus o Caterham son un buen ejemplo de ello, aunque en este blog también hemos podido conocer mejor proyectos más modestos pero igual de espectaculares, como el Tiger , un vehículo que era lo más parecido a un F-1 de calle.  Y hoy vamos a descubrir otra de estas joyas poco conocidas que los anglosajones denominan con el concepto de "street legal race car": el Dax Kamala del año 1995, un vehículo tan espectacular que estoy seguro que a todos nos gustaría tener en nuestro garaje de ensueño .       Antes de empezar, hay que recordar que Dax Cars es un fabricante británico de automóviles deportivos fundado en 1968 y con sede en North Weald, Essex, Inglate...

      Ya sea porque tengamos que acudir a un evento de alta categoría, para una celebración como puede ser un enlace matrimonial, o ahora incluso que tenemos las navidades a la vuelta de la esquina, para hacer un regalo a ese apasionado del motor, hoy en día gracias a empresas como GT Rentals cumplir el sueño de ponerse a los mandos de un coche de lujo o un súper deportivo digno de los bolsillos más privilegiados del planeta es ahora mismo más sencillo que nunca. De modo que si tienes interés por saber cómo es el proceso que debes seguir para poder disfrutar del alquiler de un coche al alcance de pocos bolsillos, no te pierdas este artículo.   REQUISITOS BÁSICOS QUE SE EXIGEN.    Alquilar un coche de lujo o deportivo exige una serie de requisitos mayores que el resto de coches más terrenales. Para empezar, si te acabas de sacar el carnet lo vas a tener muy complicado, por no decir imposible, ya que la mayoría de compañías que ofrecen este servicio d...

No es la primera vez que un coche de origen brasileño protagoniza un artículo en este humilde blog. Hace ya algunos años pudimos conocer mejor la historia de Emme, una efímera marca que fabricó el que fue conocido como el Lotus brasileño . En este caso, traemos otro vehículo de corte deportivo con un diseño muy italiano llamado Hofstetter Turbo.   Nos situamos a principios de la década de los 80. Por entonces, el gobierno brasileño tenía una política muy restrictiva en lo que a importaciones se refiere, afectando con ello al mercado automovilístico, de modo que, para poder potenciar el mercado, había que tirar de industria local.  Es aquí donde entra en juego un millonario brasileño llamado Mario Richard Hofstetter , quien se propuso fabricar un coche deportivo con clara inspiración en los vehículos italianos con forma de cuña, como pueden ser el Alfa Romero Carabo o el Maserati Boomerang , entre otros.      Con unas medidas de 4,17 metros de largo, 1,74 m de ...

  Estoy más que convencido de que el nombre de Gordon Murray te es más que familiar. Y no es para menos, ya que Murray fue diseñador que trabajó para escuderías de la Fórmula 1 como Brabham y McLaren. Pero tal vez, sea más recordado por haber sido el diseñador de todo un hito de la historia de los súper deportivos como es el McLaren F1, uno de los primeros automóviles de producción en usar un chasis monocasco de fibra de carbono.    Pero, a pesar de su dilatada carrera profesional, Gordon Murray realizó una creación totalmente independiente junto al expiloto Chris Craft, fundando para ello la compañía Little Car Company. La idea de ambos amigos fue la de construir un vehículo deportivo que recordase a los antiguos coches de competición.  ASÍ ES EL LCC ROCKET. Para empezar, recordemos que si el Rocket nacía con la idea era la de recrear a los antiguos vehículos de competición, evidentemente debía presentar diseño de monoplaza de cabina abierta. Sin embargo, para...

    Fiat Multipla, Nissan Cube, Pontiak Aztek... Estos son solamente tres ejemplos de vehículos que, más allá de sus virtudes, siempre serán recordados por su controvertida estética que hará que los odies, o los ames. Todos tienen en común que, seguramente en algún momento de su vida comercial, han recibido críticas y palos por su diseño. ¿Podríamos encontrar algo parecido en el mundo de súper deportivos? Pues desgraciadamente sí, tanto, que nuestro protagonista incluso llegó a ser pregonado como "una de las peores creaciones de cuatro ruedas jamás vista", o también como "un descenso descontrolado a los más profundos y oscuros recovecos de la fealdad". Incluso este linchamiento se volvió a producir 52 años después de su creación, cuando el periodista de Motortrend, Aaron Gold, afirmó que se trataba de una “escena del crimen visual” y que poseía un “nivel de fealdad raramente visto”. Marcos Mantis XP, modelo que sirvió de base para la creación del M70 Derivado del...

Pocos, muy pocos son los fabricantes de automóviles que puedan presumir de tener en su catálogo coches que hayan protagonizado muchos de nuestro sueños de alcoba y que al menos una vez en la vida todo amante del automóvil debería conducir. El problema es que comprar uno de sus modelos solo está al alcance de unos privilegiados bolsillos.  Afortunadamente, ahora es más fácil poder hacer realidad nuestros sueños, al menos por un día, ya que siempre podremos acudir a empresas especializadas en el alquiler de coches de lujo . Ahora bien. ¿Qué aspectos hay que tener en cuenta a la hora de alquilar un coche de lujo? ¿Existen restricciones?  REQUISITOS BÁSICOS QUE SE EXIGEN.  Alquilar un coche de lujo o deportivo exige una serie de requisitos mayores que el resto de coches más terrenales. Para empezar, si te acabas de sacar el carnet lo vas a tener muy complicado, por no decir imposible, ya que la mayoría de compañías que ofrecen este servicio de alquiler suelen pedir ap...

LMX Automobile S.R.L., acrónimo de "Linea Moderna Executive", fue una marca de coches fundada por Michel Liprandi y Giovanni Mandelli en 1968. Los artífices de la empresa eran dos semi desconocidos en el mundo del automóvil, pero Michel Liprandi, francés de nacimiento, aunque no era conocido para el gran público, era un profesional y auténtica autoridad en la producción de fibra de vidrio. Con su empresa Limaplas había participado en varios proyectos de importantes fabricantes de automóviles, pero a finales de la década de los 60 ambos socios quisieron dar un paso adelante con su empresa con el objetivo de llegar a fabricar su propio automóvil. Fue así como Limaplas acabó convirtiéndose en LMX Automobile, tomando como logotipo una modificación de la serpiente de Sforza, o conocido como Biscione (símbolo heráldico de Milán) que muchas empresas milanesas utilizan, pero con su parte inferior similar al de un caballo de mar.         Para la fabricación de su primer vehí...