Los estilos existentes dentro del mundo de la moto son de lo más variado, pero si hay uno que ha sabido perdurar en el tiempo ese es, sin duda alguna, el de las motos Custom. Así que para averiguar qué tiene este estilo de especial que incluso es el favorito por los no aficionados vamos a conocer mejor sus orígenes y cómo son este tipo de motos.
Si buscas en el diccionario de la RAE la palabra "moda" te vendrá la siguiente definición: "Uso, modo o costumbre que está en boga durante algún tiempo, o en determinado país" A estas alturas creo que nadie puede poner en duda que las modas son necesarias para el mantenimiento de un sistema económico basado en el consumo, sin embargo, hay modas que perduran mucho más tiempo de lo que normalmente se estipula y dejan de ser simples modas para convertirse en un estilo propio que identifica a una cultura o modo de vida.
En el mundo de las dos ruedas si existe una moda que ha sabido perdurar desde sus inicios y que más personalidad, así como popularidad, ha levantado desde sus orígenes esa es sin duda el de las motos Custom. Un estilo que todavía sigue latente gracias al grado de personalización de estas motocicletas y también el gran auge de tiendas específicas y especializadas como motocustom66, por lo que muchos de sus usuarios han hecho de este mundo una forma de vida, lo cual se ve reflejado en multitud de grupos y clubes que disfrutan en salidas rodando juntos, asistiendo o organizando concentraciones donde intercambian conocimientos y experiencias o simplemente exponen sus más preciadas monturas.
¿Pero qué tiene este estilo que lo hace tan atractivo? ¿Por qué sigue despertando tanto interés dentro del mundo de las motos? Para comprenderlo qué mejor que conocer un poco
LOS ORÍGENES DE LAS MOTOS CUSTOM
Si hoy preguntásemos “¿qué es una moto Custom?” muchos lo definirían como esos modelos cuyo aspecto nos recuerda a las motos norteamericanas surgidas hace unos 50 años, sin ser una definición del todo correcta, ya que debemos ir incluso más atrás en el tiempo para introducirnos en plena 2º Guerra Mundial.
Durante la década de los cuarenta Harley Davidson e Indian habían fabricado varios modelos para ser utilizados en el conflicto bélico, aunque finalmente el contrato con el gobierno se lo adjudicó Harley. Muchos de estos modelos y posteriores, fueron utilizados por ex soldados o por jóvenes que además de adquirirlos, aprovecharon la gran cantidad de piezas disponibles, para modificarlos a su estilo o personalidad y sobre todo, para adaptarlos al menor peso que tenían los modelos europeos de entonces (que muchos habían conocido en la Guerra).
Fue entonces en esta época cuando comenzaron a surgir los primeros clubs de moteros, pandillas o grupos de jóvenes que pretendían rebelarse contra el sistema alejándose de la imagen puritana de la sociedad de entonces. Estas pandillas empiezan a proliferar por todo EEUU, extendiéndose poco después a Inglaterra, donde las Triumph, Norton y BSA terminaron modificándose en las llamadas Cafe Racers, conocidas así por ser poder transitar con ellas de café en café.
En la posterior evolución del custom tuvo mucho que ver también el rock de los
años 50, ya que todo rocker que se preciara debía lucir su moto a la moda. Es
así como surge un término que se refiere principalmente a la
modificación de la máquina al gusto del dueño, ya sea en estilo, color,
comodidad o incluso velocidad y que dentro del cuál, existen numerosas
variaciones que vamos a conocer a continuación.
LOS ESTILOS DE MOTOS CUSTOM
Cuando hablamos de motos custom no nos estamos refiriendo a una tipología concreta de moto que se caracteriza por tener o complir unas características específicas; más bien todo lo contrario. Dentro de este grupo existen muchas categorías o grupos que se diferencian en el tipo de personalización aplicada a la motocicleta y el tipo de uso que se le vaya a dar, de ahí que la rica variedad que existe dentro de la customización sea el principal ingrediente para tener cada vez más adeptos. Vamos a repasar los estilos más importantes.
ESTILO CRUISER
Son motos Custom diseñadas para los largos viajes. Una Cruiser es una motocicleta al estilo de las máquinas estadounidenses desde la década de 1930 hasta principios de la década de 1960, incluidas las fabricadas por Harley-Davidson, Indian, Excelsior y Henderson.
Estas motocicletas se caracterizan por su postura de conducción relajada, con una posición de conducción que usualmente coloca los pies hacia adelante y las manos hacia arriba, con la columna recta o ligeramente inclinada hacia atrás, por lo que son muy cómodas para los viajes largos. Son motos muy largas y bajas y por lo general disponen de guardabarros envolventes, motores de gran cilindrada y depósitos de gran capacidad. Los principales accesorios custom que cualquier usuario de una moto Cruiser suele instalar son alforjas, baúles traseros o parabrisas.
Por su parte, los motores de las motos cruiser típicas
enfatizan la facilidad de manejo y el cambio, con un montón de par bajo
pero no necesariamente grandes cantidades de caballos de fuerza,
tradicionalmente V-twin pero los motores en línea se han vuelto más
comunes.
ESTILO BOBBER
Las motos Custom Bobber aparecen en los años 40 y son motocicletas transformadas a partir de modelos de serie. Sus seguidores huyen de todo lo que sean accesorios voluminosos y buscan la simpleza en sus líneas y la mínima expresión en sus formas.
Son motos bajas y largas, con asientos de muelles, las llantas de color y la pintura mate. Si lo que quieres es una moto para viajar con tu pareja, olvídate, suelen ser monoplaza.
ESTILO CAFÉ RACER
El objetivo de una moto Café Racer es conseguir velocidad, y para ello hay que sacrificar comodidad y confortabilidad. Nacieron en el Reino Unido en los años 50 cuando los bikers eliminaban todo aquello que fuera causa de perdida de agilidad y velocidad en la moto. Es, en líneas generales, el equivalente inglés de una Bobber (la idea, no las características)
ESTILO CHOPPER
Sin duda alguna, uno de los estilos Custom más conocidos y populares. Las motos Chopper nacen en Estados Unidos en los años 60, siendo motos muy largas que suelen tener la rueda delantera fina y la trasera muy ancha. Se caracterizan también por tener las horquillas exageradamente largas, carecer de suspensión trasera y tener en la mayoría de ocasiones el chasis es rígido. También disponen de un depósito muy pequeño y abundan los colores llamativos, aerografías y cromados.
ESTILO BAGGER
Las motos estilo Bagger (o también denominado Dresser) son por lo general motos Touring con líneas exageradas. Suelen disponer de una rueda delantera de mucha más altura que la trasera y las alforjas traseras súper bajas se funden con la motocicleta siendo parte de ella.
ESTILO RAT-BIKES
Las motos Custom Rat-bikes se crean a partir de modificar la motocicleta con piezas de desguaces o incluso piezas que nada tiene que ver con la moto y mientras mas oxidadas mejor. Al contrario que otras motocicletas Custom, las Rat-bikes huyen del cromado y generalmente la pintura es oscura.
Dentro de este peculiar estilo hay un par de variantes: las extremas, en las que los
dueños añaden cualquier cosa que les guste, como peluches, carteles,
pegatinas… o las Survival Bikes, en las que se busca tener el máximo aspecto desaliñado y de
poca inversión; aunque ello es solo simulado.
ESTILO SHOW BIKES
Y para finaliar tendríamos la antítesis de lo que sería una moto Rat-bike. Porque las Show Bikes son las típicas motos de exposición; diseñadas normalmente para estos concursos y es por este motivo por lo que en algunos casos son tan extravagantes y poco prácticas. Una de las características de estas motocicletas es que deben de funcionar correctamente antes de presentarlas a concurso.
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