Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Rallyes

ASÍ TRANSCURRIÓ LA IX EDICIÓN DEL ECO RALLYE DE LA COMUNITAT VALENCIANA

      Del 4 al 6 de marzo se disputó la IX Edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, una competición que promueve la conducción eficiente. Te invitamos a descubrir qué es un Eco Rallye y quiénes fueron los ganadores de esta edición. El primer fin de semana del marzo, concretamente los días 4, 5 y 6, ha sido testigo de la celebración de la novena edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana; una prueba automovilística abierta a la participación de vehículos eléctricos y de bajas emisiones, que nació en 2014 con el objetivo de promover la conducción eficiente y el uso sostenible del automóvil. Además, como ha ocurrido con anteriores ediciones, es puntuable para los campeonatos nacional e internacional de energías alternativas y la FIA ecoRally Cup. Esta prueba, abierta a la participación de vehículos eléctricos, híbridos enchufables, e híbridos, que se distribuyen en tres categorías distintas e independientes. mide la eficiencia la volante de sus participantes, resulta

ANADOL STC-16. EL DEPORTIVO TURCO

 De sobra sabrás que existen muchos países que, aunque no puedan presumir de historia automovilística, han aportado su granito de arena con la creación de marcas propias. Uno de estos países fue Turquía, y uno de sus coches más carismáticos fue el Anadol STC - 16.   Turquía es un país muy atrayente turísticamente que ha sido también de vital importancia en el devenir de los hechos históricos, teniendo además una ciudad que puede presumir de haber sido capital de distintos imperios, partiendo desde el Imperio Romano y acabando por el Imperio Otomano. Pero dentro del mundo del automóvil Turquía no destaca por ser un país muy influyente en cuanto a aportaciones propias, aunque actualmente si tiene una gran importancia en cuanto a fábricas. Uno de estos intentos de lanzar una marca propia fue la creación de Anadol, la primera empresa nacional de producción de vehículos de pasajeros de Turquía. Bajo este nombre más típico de un medicamento con dosis a través de supositorios, tenemos a un

MOSKVITCH 2141 KR. EL COCHE SOVIÉTICO PARA COMPETIR EN EL GRUPO B DE RALLYES

Desde el fin de la Segunda Guerra Mundial el Capitalismo y el Comunismo entraron en una Guerra Fría que, además de política, también se desarrolló en temas relacionados con el avance tecnológico y los logros deportivos. El Grupo B de Rallyes tampoco quedó al margen de esta batalla, aunque el desembarco soviético no llegase a materializarse. Estoy seguro que a a todos los amantes del los rallyes se les eriza los vellos del cuerpo y se le escapa una sonrisa cuando escuchan el término "Grupo B". Y no es para menos, las peculiares especificaciones de este grupo que permitieron la existencia de coches ligeros, brutalmente potentes y con innovaciones técnicas nunca vistas, nos han dejado como legado imágenes que siempre quedarán en nuestra retina y modelos que siempre tendrán un espacio reservado en nuestro corazón. Audi Quattro, Peugeot 205 16, Ford RS200, los Lancia Delta S4 y 037... Coches idolatrados por todos nosotros que ya tienen su lugar en el olimpo de la