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Mostrando las entradas etiquetadas como BMW

COCHES DEPORTIVOS ELÉCTRICOS QUE CUESTAN MENOS DE 60.000 EUROS

    Deportivo y eléctrico… Dos conceptos que suenan antagónicos, pero que cada vez más están ganando protagonismo dentro del mundo del automóvil. Seguramente, los más puristas lanzarán el grito en el cielo cada vez que escuchan estos dos términos juntos, porque para ellos la deportividad debe ser intrínseca a la gasolina. Pero los tiempos cambian, nos guste más o nos guste menos, y debemos asumir que el parque automovilístico se está llenando cada vez más repleto de coches deportivos eléctricos . ¿Pero qué tipo de modelos podemos encontrar? Al igual que ocurre con los modelos de combustión, en el mercado ya podemos encontrar automóviles eléctricos de carácter deportivo de lo más diversos, abarcando desde compactos hasta los grandes superdeportivos de precio inalcanzable para la mayoría, pasando, como no podía ser otra, por los SUVs. Aquí vamos a repasar esos modelos que ofrecen un carácter picante pero que a su vez tienen un precio más o menos razonable (no olvidemos que los coc

MICROPOST: BMW HURRICANE: ¿UN BMW SIN RIÑONES?

  ¿Un BMW sin sus habituales riñones? Si hay algo que siempre ha caracterizado a los modelos de BMW y que los hacen inconfundibles a primera vista incluso para quienes no son aficionados al mundo del automóvil, son las calandras con la famosa forma de riñón en la parte delantera. Podemos encontrar modelos con riñones más grandes, pequeños, anchos, largos, etc, pero siempre han estado ahí. ¿Siempre? Bueno, si prestamos atención a nuestro protagonista parece ser que no es así. Pero… ¿De dónde sale este peculiar BMW carente de riñones?      Para ello tenemos que viajar hacía el pasado para situarnos en la Alemania del año 1964, donde un grupo de estudiantes del Palatine School de Kaiserslautern comenzaron la construcción de un prototipo único tomando como base el chasis de un BMW 1800i. Dicha fabricación acabó 11 años después, en el año 1975, Se trataba de un vehículo que lucía una bonita estética, pero que dejaba confundidos a quienes entendían de automóviles, ya que este coc

PROYECTO R-30: EL ROVER QUE SE CONVIRTIÓ EN EL BMW SERIE 1

        El Serie 1 se ha ganado a estas alturas el derecho de ser un modelo muy importante en el nivel de ventas de BMW. Sin embargo, los planes iniciales de este modelo compacto fueron muy diferentes, tanto, que ni siquiera iba a ser un BMW...   Corría el año 1994 cuando BMW adquirió los derechos de las británicas MG y Rover. Los alemanes sabían que para que Rover prosperase el proceso debía pasar sí o sí por una reestructuración y actualización en la gama de modelos. El problema es que había demasiadas plataformas y había de someter a dieta a las líneas de producción para que la rentabilidad fuera viable.  El proyecto de crecimiento se sustentó entonces sobre tres plataformas. La primera dio lugar al conocido Rover 75 que salió a la venta en el año 1999, y la segunda fue la encargada de resucitar al popular MINI en el año 2001. ¿Pero qué ocurrió con la tercera plataforma?  Pues las intenciones de BMW eran la de emplear esta última plataforma para sustituir a los futuros  Rover 45