Cuando nos imaginamos coches clásicos, con diseño, y personalidad, seguro que pensamos en vehículos de estilo deportivo, y no en un automóvil de tipo monovolumen o furgoneta. Afortunadamente, este tipo de automóvil no ha estado siempre en el olvido, y en esta humilde blog ya hemos visto ejemplos de creaciones originales, como el  Citroën C15 Aventure  creado por  Sbarro .  Y hoy vamos a conocer a otra de estas excepciones que se salen de lo habitual; el Renault Trafic Heuliez , una variante casi desconocida del popular Trafic de los años 80, modificada por el mítico carrocero francés Heuliez . COMO CONVERTIR UNA FURGONETA AUSTERA EN UN VEHÍCULO CON ESTILO Las colaboraciones entre Heuliez y los diferentes fabricantes franceses no son nada nuevo. Seguro que todos conocéis la mítica versión break del Citroën BX, aunque Heuliez también realizó otras propuestas de este modelo para Citroën , que finalmente fueron descartadas.  En lo que a Renault se refiere, durante l...

Dentro de la gran historia de Citroën, uno de sus modelos de más éxitos e idolatrado por todos es el Citroën BX. Producido entre los años 1982 y 1994, durante sus 12 años de producción, se fabricaron en total 2.315.739 unidades. Existió en dos carrocerías, tanto cinco puertas fastback como familiar, también de cinco puertas, siendo éste último construido por el célebre carrocero francés Heuliez .  Pero esta no es la única contribución que Heuliez realizó sobre la base del BX, y llegó a realizar varias propuestas al fabricante francés para sacar mucho más partido de su exitoso modelo . Entre ellas, las tres versiones que a continuación vamos a conocer mejor, y que desgraciadamente no llegaron a convertirse en modelos de producción.   CITROEN BX COUPÉ.   De este vehículo a duras penas he encontrado algo de información al respecto. Parece ser que en el año 1985, Heuliez trabajó en una variante coupé conocida como Proyecto K. La idea era desarrollar una versión 3 puertas del...