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Mostrando las entradas etiquetadas como Suzuki

PRUEBA: SUZUKI VITARA 1.0 GLE (2ª parte)

  Tras haber analizado en la primera parte de esta prueba tanto el exterior como el interior del Suzuki Vitara, continúo con el análisis en profundidad de este B-SUV japonés. Ahora pasamos por la lupa tanto su motorización como su comportamiento dinámico, y acabaré con una valoración final sobre el modelo.    ANÁLISIS DEL MOTOR. Como ya mencioné en la primera parte de la prueba, esta unidad del Vitara monta el motor de menos potencia a conocido esta generación. Concretamente se trata del motor 1.0 de tres cilindros con turbo perteneciente a la conocida saga de motores "K" de Suzuki (todos completamente de aluminio) introducidos en el año 1994, y que desde entonces ha estado presente en muchos modelos de la marca japonesa con sus correspondientes evoluciones.  Para el Vitara, este motor ofrece una potencia de 111 CV a 5500 rpm, con un par de 170 Nm que está disponible desde las 2000 hasta las 3500 rpm. Posee inyección directa y turbo, empleando así la conocida tecnología Bo

PRUEBA: SUZUKI VITARA 1.0 VVT 4X2 GLE (1ª parte)

  A parte del apellido Samurai - Jimny, dentro de Suzuki la nomenclatura Vitara puede considerarse como uno de los más importantes de su historia. No en vano, la primera generación del mítico 4x4 apareció en el año 1988.  Desde entonces, el Vitara está viviendo el tramo final de su cuarta generación, la cual comenzó su andadura comercial en marzo del año 2015. Esta vino a representar un gran cambio dentro de su historia, ya que abandonaba su espíritu todoterreno para enmarcarse dentro del segmento de los B SUV.  En el año 2018 sufrió una actualización que, además de afectar con ligeros cambios estéticos y en el interior, destacó por presentar una nueva gama de motores que reemplazaba a la anterior, sustituyéndose el 1.6 VVT atmosférico de gasolina y el 1.6 DDiS turbo diésel (ambos de 120 CV) por dos mecánicas de gasolina con tecnología Boosterjet: un 1.0 tricilíndrico de 111 CV  y un 1.4 de 140 CV . Igualmente, estos motores podían asociarse a una tracción 4x2 o 4x4.  Curiosam

FRACASOS DE VENTAS: SUZUKI KIZASHI

  Recuerdo que cuando comencé con mi aventura bloguera con mi anterior blog, tenía una sección dedicada a coches que fueron un fracaso de ventas en el mercado español. Si no me acuerdo mal, creo que titulé a esa sección con el nombre de "marginados del asfalto". El propósito de la sección era dar recuerdo a esos coches que, por un motivo u otro, pasaron con mas pena que gloria por las lindes hispanas, sin que ello implicase que fuesen malos vehículos. Qué leches, y también porque soy un amante de las causas perdidas. Evidentemente, al eliminar ese blog dicha información acabó perdida en el olvido de Internet, así que me he propuesto "rescatar" esta sección, pero con un nombre menos rebuscado y más directo. Y para comenzar, he elegido a uno de mis coches fracasados favoritos.  El Suzuki Kizashi. LOS CONCEPTS QUE "PREDIJERON SU FUTURO"    Antes de la presentación del modelo de producción, Suzuki ya nos dio algunas pistas sobre cómo sería este vehículo en

PRUEBA SUZUKI SX4 CITY ¿ES UNA BUENA OPCIÓN SI BUSCAS UN COCHE DE 2ª MANO?

El Suzuki SX4 fue uno de los pioneros en traer la moda SUV al segmento B y supuso un 15% del total de ventas se la marca japonesa en España. ¿Pero era un buen coche? ¿Valdría la pena comprar uno de segunda mano hoy en día? No te pierdas la siguiente prueba para desvelar todos los misterios de este vehículo poco conocido Más que nunca están tan de moda los SUVs, y dentro de este estilo  los del segmento B se encuentran en pleno auge. Pero no siempre ha sido así; hace unos años podíamos encontrar algunos modelos que nos presentaban una estética off-road y carrocería alta, aunque la variedad existente podía contarse con los dedos de una mano y en algunos casos pasaron con más pena que gloria por el mercado español.  Uno de estos modelos fue el Suzuki SX4. Diseñado por Italdesign -la firma de Giorgetto Giugiaro-, este proyecto conjunto enre Fiat y Suzuki comenzó a comercializarse en el año 2006, y tras cuatro años en el mercado los modelos de ambas marcas re