DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

  Si te digo el nombre de Tony Leblanc seguramente sabrás de quién estoy hablando. Si señor, uno de los actores más importantes de la historia del cine español ganador, entre otros muchos premios, de dos Goyas, y que nos dejó en el año 2012.  Entre su innumerable filmografía que nos ha dejado grabada en la retina escenas míticas y frases célebres, una de ellas es este breve extracto perteneciente a la película "Las chicas de la Cruz Roja", del año 1958.    Si conoces esta escena ya sabrás lo que ocurre, pero si no es así, no voy a destripar nada, y dejaré que disfrutes de ella, porque vale la pena.               Como habrás podido comprobar, los dos hombres que estaban tan apurados al dejarles su automóvil tirados a causa de una simple avería, se quejan de que tengan que pagar 20 duros por simplemente apretar un tornillo, pero se aclara que el el pago es por saber qué tornillo apretar. Es decir, que pagas por el conocimiento del que te ha prestado su servicio.  ¿Pues sabías q

    Cuando alguien piensa en una berlina "premium" o con aspiraciones a serlo, lo más común es que le venga a la cabeza un vehículo de tres volúmenes. Sin embargo, en los primeros años del presente siglo algunos fabricantes se atrevieron a "experimentar" un nuevo concepto de vehículo donde se dejaba atrás este tercer volumen para ofrecer una carrocería de 5 puertas . Seguro que te sonarán los Renault VelSatis, Citroën C6, Fiat Croma II, o Seat Toledo III, automóviles que seguramente pasarán por esta sección. Pero hoy vamos a centrarnos en otro modelo que se diferencia de los mencionados por ofrecer, a mi juicio, unos argumentos tanto estéticos como prácticos que hacen más incomprensible su escasa presencia en el mercado español; el Opel Signum El Signum fue un intento de la marca alemana por probar en un nuevo segmento de inspiración premium con un vehículo derivado de un sedán que ofrecía un interior espacioso, una completa gama de motorizaciones, y un equipami

  La Plaza de España de Sevilla es uno de los lugares con más reclamo turístico de la ciudad hispalense , y ha servido de enclave para el rodaje de películas, celebración de conciertos, eventos y, como no, de algunas concentraciones de coches .  Son muchas las imágenes históricas que nos ha dejado este lugar, y hoy vamos a repasar la increíble historia que se oculta tras esta imagen del año 1954,  en la que pueden contemplarse a todos los taxis de la ciudad concentrados en la plaza.  ¿Se trataba de una concentración? ¿Una protesta, quizas? La historia es bastante más sorprendente... Miércoles, 4 de agosto del año 1954. Tras una denuncia interpuesta por Francisco Domínguez Várez,  director de la sucursal en Algar (Cádiz) de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Jerez de la Frontera , la Brigada de Investigación Criminal citó para dicho día, a las 08:00h de la mañana, a todos los taxis de la ciudad.   ¿El motivo? Someter a dichos vehículos a un riguroso registro e interrogar a sus res

    Para bien o para mal (según se mire) el Fiat Multipla ya se ha ganado su sitio dentro de los coches más conocidos de la historia del automóvil. Sin embargo, hoy vamos a ver un modelo que, si bien no se denominaba igual, era un remarcado especial del popular monovolumen italiano.  Nos tenemos que trasladar al año 2010, precisamente cuando el Fiat Multipla estaba alcanzando el final de su vida comercial. Fue entonces cuando el controvertido monovolumen interrumpió en el emergente mercado chino de las manos de Zotye, un fabricante chino de automóviles fundado en el año 2005 por Zotye Holing Group.  De hecho, en sus primeros compases este modelo llegó a denominarse como Zotye Multipla , aunque después sufrió un cambio de nombre para acabar llamándose Zotye M300 Langyue.  Estéticamente era idéntico al modelo de Fiat, al que solamente le habían cambiado los logotipos, pero esta reconversión guardaba algo más sorprendente...      Y es que el Multipla chino pudo presumir de algo que no t

  Durante el pasado fin de semana (11 y 12 de noviembre) los amantes de Elvis Presley, el Rock and Roll, Grease, y por supuesto, tanto los Hot Rod, como los Muscle Cars americanos, estuvieron de enhorabuena.  Y es que tuvo lugar la V Crossroad organizado por el club Santos Southside CC . Este club se fundó en Sevilla en el año 2010, cuando sus fundadores , fieles seguidores de la “Kustom Kulture”, deciden crear este grupo como un punto de referencia en el panorama nacional. Agrupando en sus filas realmente y por primera vez en la zona sur de España vehículos (cars´n´bikes) inspirados en las tendencias tradicionales hot rod, custom car, bobber, chopper,…dando lugar al primer y verdadero “Custom Club” zona Sur. Como se puede comprobar en la imagen de la programación, el plato fuerte del evento tuvo lugar el domingo, con una gran exposición de vehículos y aeronaves. Lamentablemente, no pude asistir, pero si te interesa saber cómo fue dicho evento te recomiendo seguir la cuenta

    Parecía que se resistía, pero por fin el otoño ha llegado; y con bastante fuerza. Pero, además de un tiempo loco, lo cierto es que a uno se le quitan las ganas de estar informado en esta época tan revuelta e incierta que estamos viviendo; como si la habitual fiesta terrorífica con la que octubre nos abandona quisiera seguir celebrándose hasta quién sabe cuándo...  Yo, sinceramente, espero que noviembre nos traiga, por fin, noticias donde las palabras "paz y concordia" sean las más repetidas. Y al menos, para intentar comenzar con buen pie, aquí os traigo la tradicional galería de fotos de Instagram que más me han gustado de los últimos 30 días.