DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

El Audi Quattro ha sido uno de los modelos más idolatrados dentro de la marca de los cuatro aros. No sólo tenía un motor prodigioso, sino también un diseño espectacular. ¿Qué podría ocurrir si un genio del diseño como Pininfarina decidiese emplearlo como lienzo para desarrollar un Concept Car? Aquí tienes el resultado. 

Dejamos atrás uno de los meses más odiados por todos: la vuelta al cole de los niños, la vuela a las clases de los no tan niños, y la vuelta al trabajo de quienes deseamos ser otra vez niños ha marcado el inicio a los días de rutina. Particularmente yo también he odiado siempre este mes, aunque no me puedo quejar del septiembre de este año, ya que he podido disfrutar de dos magníficos eventos del motor de los cuales he tenido el placer de compartir fotografías con todos vosotros.  Pero, como no, eso no quita de que te vayas a librar de mi particular recopilatorio con las mejores instantáneas que durante el pasado mes he visto en Instagram. Espero que te guste. 

¿Quién dijo que en España no hay pasión por los coches americanos? Te invito a que conozcas cómo fue la estupenda concentración que tuvo lugar el pasado 17 de septiembre en Montequinto (Sevilla) donde no faltaron el buen Rock, la buena comida, ni los grandes coches que son mitos en la historia del motor americano.

Bajo el lema "Jerez 30. La Leyenda" el conocido Circuito de Jerez brindó a todos los aficionados del motor la oportunidad de pasar un fin de semana inolvidable con motivo del cumplimiento de su 30º aniversario. Evidentemente, yo no podía faltar a la cita.

A día de hoy, los motores con algún tipo de sobrealimentación se han apoderado de la práctica totalidad del mercado, postulándose como una solución ideal para reducir el consumo sin renunciar a la potencia. ¿Pero es todo de color de rosa en estos motores? ¿Realmente son mucho mejores que los motores atmosféricos?