DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

  Dicen que para tener éxito en un proyecto primero hay que fracasar decenas de veces. Po rsche es una marca de éxitos, y lo ha conseguido por méritos pro pios , ¿quién d iría no a un Posche? Sin embargo, no todo lo que ha fabricado Porsche es meritorio de su fama , y el 914 es una buena prueba de ello.

En el proceso de fabricación de un coche todo comienza con una idea. Una imagen fijada en el cerebro del diseñador y cuyos primeros trazos son reflejados en papel. Es el inicio de un largo proceso que acaba haciéndose realidad en forma de concept car. Sin embargo, no todos llegan a producirse, algo que a veces resulta complicado de entender.

Tras haberme perdido la edición del año anterior por culpa de un gran despiste, esta vez no existiría fenómeno meteorológico o apocalíptico que me impidiera poder asistir a la IV Concentración de Vehículos Clásicos "Ciudad de Carmona" organizado por la Hermandad de la Humildad y Paciencia y la colaboración del Ayuntamiento de Carmona. Situada a sólo 30 kilómetros de Sevilla, el municipio de  Carmona  puede presumir de tener unos orígenes que se remontan nada más y nada menos que al Neolítico habiéndose encontrado en sus alrededores ricos yacimientos prehistóricos . Pero sobre todo fue una ciudad de gran importancia en la época romana, del que se conservan las dos puertas principales del recinto amurallado (las de Sevilla y de Córdoba) y su impresionante Necrópolis, de obligada visita para todo turista. Así que no hay marco más incomparable para celebrar también un evento relacionado con la historia; esta vez la historia del motor, donde los afortunados propietario