DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

Saludos compañero amante del motor: 
Emulando a ese ilustre monarca que invade nuestras televisiones para felicitarnos las fiestas navideñas, invado tu ordenador desde este humilde blog para desearte unas felices navidades lejos del estrés de las típicas compras navideñas y del sobrepeso, así como un próspero año 2016. 
Pero también quiero darte las gracias. Gracias por haber invertido parte de tu tiempo en leer alguno de mis artículos y por participar en ellos con tu comentario. Muchas gracias de nuevo, porque sin ti este blog no tendría sentido. 
Y por último, además de felicitarte por las fiestas, desearte que por fin este año sus majestades de oriente te traigan envuelto con un enorme lazo rojo ese coche con el que tantos años llevas soñando, porque si dejamos de soñar estaremos dejando de inyectar gasolina en el motor que hace funcionar la vida: la ilusión.

Tener un vehículo clásico al que cuidar, mimar, y disfrutar conduciendo los fines de semana es el sueño de todo amante de las cuatro ruedas. ¿Pero qué es un vehículo clásico? Técnicamente, un vehículo clásico es todo coche que tenga más de 25 años, pero ambos sabemos que este requisito no es el único. 
Además de su edad, para considerar a un vehículo como clásico hay que tener en cuenta otros factores. Tal y como le comenté en Sport Spain, el genial blog de mi compañero bloguero M. Diaz, sobre posibles coches que serán clásicos en el futuro, creo que el término "vehículo clásico" engloba muchos conceptos. Si vas a una concentración de clásicos sabrás a lo que me refiero: allí podrás ver vehículos que desde su nacimiento siempre fueron idolatrados por su estética y/o innovación, otros que incluso en su época eran ya una rareza, aquel que saltó a la fama por ser el último modelo de un fabricante ya extinto, los deportivos de toda la vida, etc. 


Y aquí es donde quiero entrar e…

Noviembre nos ha dejado, Particularmente ha sido un mes muy interesante automovilísticamente hablando. Comenzó disfrutando de la extraordinaria XVI concentración nacional de SEAT 600 celebrada en Sevilla, y después pude compartir con vosotros mis impresiones sobre la utilidad de hacer doble embrague y punta-tacón en la conducción diaria.

Me hubiera gustado compartir con vosotros más post durante el pasado mes, pero apenas he tenido tiempo suficiente para ello. Eso sí, como siempre he podido recopilar las fotos más interesantes que he visto a lo largo de estos 30 días en Instagram: cochazos, algo de humor, curiosidades insólitas sobre ruedas y mucho más. Espero que te gusten.