"FUTURE" UN EXTRAÑO PROTOTIPO CREADO POR Y PARA LA AVENTURA

Se llama "Future", y está claro que detrás de este nombre se planteaba una curiosa visión de lo que podrían ser los vehículos destinados a cualquier uso en el futuro. Sin embargo, tras de este extravagante proyecto se esconde una bella historia. ¿Te apetece conocerla?

¿Es un autobús? ¿Es un monovolumen? ¿Es una autocaravana? Está claro que catalogar al vehículo protagonista de este post resulta muy complicado. Evidentemente, no es la primera vez que vemos vehículos con un diseño extravagante y rompedor con lo visto hasta la fecha que pretendían sentar un precedente en la movilidad del futuro, sin embargo, a diferencia de esos casos, este no es el resultado de la revolucionaria visión de un loco por el automóvil, sino la respuesta al amor por la aventura y la naturaleza.

SU PROCESO DE FABRICACIÓN

Para comprender por qué se construyó este ¿cóche? es imprescindible conocer un poco la vida de su creador. Hablamos de Gustaf Sigvard Berggren, un empresario, ingeniero y escritor sueco enamorado del continente africano y preocupado por el medio ambiente. Estaba claro que el sueño de Sigvard era el recorrer y explorar los duros paisajes propios del interior africano, y para eso necesitaría  un vehículo que fuese capaz de atravesar dichas lindes y a su vez poder servir como hogar a sus ocupantes.

De modo que, en primavera de 1951, Berggren se reunió con su amigo empresario Ragnar Björklund con el objetivo de que éste le permitiese usar uno de sus talleres, y junto con un mecánico llamado Henrik Neuman, se pusieron manos a la obra. Para el diseño del vehíclo Berggren se inspiró en uno de los aviones que revolucionó el transporte de pasajeros en los años 30 y 40; el Douglas DC-3, y como vehículo base para poder llevar a la práctica los bocetos con el mencionado diseño se tomó un Dodge del año 1938 con capacidad para siete pasajeros y que pertenecía a su colega Björklund.

Douglas DC-3. Avión que inspiró a Sigvard Berggren en el diseño definitivo del "Future"

La primera y principal modificación que hubo que realizar se centró en el apartado mecánico, ya que el original motor del Dodge se presentaba como insuficiente para que pudiese mover con cierta soltura al Future, ya que el vehículo iba a pesar sobre unos 2000 kilogramos, de modo que fué reemplazado por un V8 de origen Ford, cuya potencia no está del todo clara, aunque según las fuentes que se pueden consultar estaríamos hablando de un potencia situada entre los 100 y los 140 CV, lo que le haría alcanzar una velocidad másxima de 170 km/h aproximadamente.

Como se puede ver en la imagen anterior, dicho motor se ubicó en la parte posterior, con el objetivo de que su interior fuese lo más amplio posible, aspecto al que contribuyó mucho sus 6 metros de longitud entre ejes  y sus 2,15 metros de anchura, aunque no era muy alto, tan solo 1,5 metros.

Con todo, entre los asientos delanteros y el motor, quedaba un espacio donde se ubicaba una cama doble y una mini cocina, todo totalmente plegable y pensado para que pudiesen viajar hasta siete personas con toda comodidad y sin tener sensación de agobio.

Finalmente, la fabricación del Future concluyó en el año 1952, generando una gran expectativa gracias a la repercusión mediática que tuvo en diferentes medios de comunicación, incluso a nivel internacional.

LA AVENTURA DE SIGVARD BERGGREN Y EL LEÓN SIMBA

En el año 1958, Berggren y su esposa emprendieron la aventura que tanto anhelaban hacía las tierras del interior de África, donde pasaron mucho tiempo participando en proyectos de ecología y medio ambiente y viviendo como uno más con la tribu Masai, en el Parque Nacional de Amboseli. Sin embargo, fue en el Sudán donde ocurrió el hecho que cambiaría para siempre la vida de Berggren, cuando no dudó en rescatar a un pequeño cachorro de león cuya madre había sido abatida a tiros por unos cazadores furtivos, llevándolo junto a él a Suecia, y bautizándolo con el nombre de Simba. 

Finalmente, en el año 1962 Sigvard Berggren fundó en la ciudad sueca de Boras un zoológico donde dió a conocer la historia de Simba así como otras experiencias vividas en tierras africanas, y donde, como no, también expuso el "Future",  que en la actualidad se exhibe en llamado "Svedino Museo del Automóvil y la Aviación" que se encuentra en Ugglarp (Suecia)