Ir al contenido principal

BMW vs MERCEDES


 

 

 Si hay dos fabricantes que son envidia de muchos son sin duda BMW y Mercedes-Benz. Ambos juegan en la deseada liga de los coches premium, pero... ¿Podemos decir que uno de estos dos fabricantes está por encima del otro? ¿Cuáles son las diferencias más notables entre sus modelos insignias del año 2020?

 

Batman y Joker. Perros y gatos. Sevilla y Betis. Agua y fuego… ¿Qué tienen todos estos elementos en común? Exacto, son enemigos naturales por excelencia. Dentro de la historia del automóvil también podemos encontrar rivalidades eternas que aumentan la emoción de este mundo, tanto en el ámbito deportivo como fuera de él. Y una de las rivalidades históricas más míticas y clásicas que podemos encontrar es la que siempre ha enfrentado a los dos fabricantes alemanes Premium por excelencia: BMW y Mercedes.

Ambos fabricantes pueden presumir de tener admiradores por todo el mundo, y son tantos quienes desean conducir algunos de sus modelos que prefieren gastar su dinero en un BMW de segunda mano, o bien en un Mercedes de segunda mano mucho antes que hacerlo en un modelo nuevo de otro fabricante de ámbito más generalista.

Pero si queremos comprar un BMW o un Mercedes… ¿Por cuál decantarse? Para tratar de encontrar un poco de luz sobre este complicado tema vamos a hacer un análisis rápido sobre dos de sus respectivos modelos que son más accesibles y que más ventas acaparan, y no olvidaremos tampoco a los que son los buques insignias de ambos fabricantes desde hace décadas. 
 

BMW SERIE 1 vs MERCEDES CLASE A

 

 

El segmento de compactos es uno de los más competitivos, especialmente en Europa debido a la enorme aceptación que tiene este tipo de vehículos entre los compradores.

El BMW Serie 1 fue oficialmente presentado a mediados  del año 2019. Se trata de la tercera generación del compacto alemán que, para este nuevo modelo, ha cambiado drásticamente de configuración para apostar por una plataforma de tracción delantera obligándole a abandonar su planteamiento original de propulsión trasera para tirón de pelos de los admiradores más puristas del compacto germano.

Por su parte, el Mercedes Clase A fue presentado en el año 2018 como la cuarta generación del modelo (la segunda como compacto) y estrenó, entre otras cosas, el nuevo lenguaje de diseño de la compañía de la estrella. 

 


 

¿Por qué modelo decantarse? La decisión es complicada, ya que la principal baza que tenía la anterior generación del Serie 1, la propulsión trasera, ha desaparecido. Igualmente han desaparecido las versiones de tres puertas, por lo que el compacto de BMW  se acerca más que nunca al Mercedes por concepto. Además, en habitabilidad y capacidad de maletero ambos modelos andan más o menos a la par, por lo que habrá que indagar más allá para buscar diferencias que nos hagan decantarnos por uno u otro.

Y esta mayor diferencia se encuentra en el apartado dinámico. Es cierto que el nuevo Serie 1, con su paso a la tracción delantera, ha cambiado por completo y ha dicho adiós a la filosofía que lo caracterizaba; sin embargo, sigue manteniendo ese punto de deportividad del que carece el Clase A. Las suspensiones más firmes, la dirección más directa y, sobre todo, el tren trasero con eje multibrazo se ponen de acuerdo para hacernos disfrutar mucho más, especialmente en carreteras de curvas. Por su parte, el Mercedes está más orientado hacia el confort de marcha. La dirección está algo más desmultiplicada y asistida, y las suspensiones presentan un tacto más suave.

Resumiendo, que la tarea de elegir entre el primero y el segundo sólo se hará sencilla para los fans de cada marca.
 

BMW X1 vs MERCEDES GLA

 

 

Uno de los segmentos que más está creciendo en los últimos años es el de los vehículos SUV. BMW y Mercedes no podían quedarse sin representación SUV y actualmente sus respectivos catálogos ofrecen variedad de modelos  SUV donde elegir. Sus modelos más asequibles son el BMW X1 y el Mercedes GLA, dos vehículos con aire campero y, como no, premium.

Son dos modelos dirigidos a dos públicos diferentes. Por un lado, el BMW responde como un modelo más deportivo, con el espacio interior y el maletero como sus mejores armas, poro con un diseño bastante más sobrio. Por otro lado, el GLA tiene el confort como su mejor arma, un diseño tanto por fuera como por dentro más actual y arriesgado y una mayor carga en cuanto a tecnología. 

 


 

¿Por cuál decantarse? Pues depende de lo que busques. Si bien en cuanto a comportamiento es el BMW el que mejor rinde en diferentes situaciones, el Mercedes, siendo como es un modelo top, apuesta más por la faceta de lo visual y la tecnología.

 

BMW SERIE 3 vs MERCEDES CLASE C


 
El BMW serie 3 nace en 1975 con el famoso E21, una orientación muy diferente a la de un Mercedes-Benz de la época. Gran calidad de manejo, austeridad y sólo lo necesario al interior. Estrenó su séptima generación hacia 2019, por lo que está fresco y llega con una accesibilidad sorprendente al segmento.

Hablar del BMW Serie 3 es hablar de una berlina que ha sabido conjugar de manera brillante la deportividad, el confort, la funcionalidad y la eficiencia. Y es que el Serie 3 es un automóvil muy atractivo a la vista  en cualquiera de sus opciones de carrocería, con un habitáculo interior, y una gama de motorizaciones de las más completas de su segmento. Además, para los amantes de la velocidad, cuenta con el nivel de acabado M3, uno de los deportivos más carismáticos del mundo del motor. 


 

La famosa Clase C de Mercedes-Benz tiene su origen en los 90, pero en realidad reemplazó al famoso 190 (W201) de la marca lanzado en 1982. Nace como Clase C en 1993, siendo el vehículo más compacto que vendía en su momento la firma alemana. Actualmente se encuentra a medio ciclo de su cuarta generación, lanzada en 2014, aunque es cierto que en el año 2018 la gama se actualizó para ponerse al día respecto a su competencia, consiguiendo así un vehículo  más refinado, más tecnológico y uno de los más importantes para la firma germana.

No en vano lleva años liderando su segmento no por casualidad. Se trata de un vehículo fiable y seguro, que ha sabido reinventarse a todos los niveles y que en su última actualización incorpora algunos de los mejores sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción más avanzados del mercado. La gama de motores es amplia y abarca mecánicas gasolina, diésel e híbridas que van desde los 184 hasta los 510 CV, por lo que están de sobra cubiertas las necesidades de cualquier tipo de usuario. 

 


 

¿QUÉ FABRICANTE ES MEJOR?

Mojarse de forma definitiva por uno u otro sería una quimera, o más bien una osadía, porque ninguno de los dos fabricantes alemanes tiene lo que podría denominarse como “carta ganadora” Ambos tienen sus puntos fuertes y sus puntos débiles que le hacen ganador o perdedor frente a su rival según qué aspectos se traten, por lo que serán tus preferencias y gustos los que deben decantarte por uno u otro.

¿Te importa el prestigio y el lujo? Mercedes sin duda. Con todos los Mercedes tienen una sensación decididamente más lujosa y moderada, simplemente rezuman lujo y dicen "mírame, soy importante". Mientras BMW dice "sí, soy caro, pero mi verdadero valor reside en la experiencia de conducción".

En Mercedes la carrocería y el chasis, junto con la suspensión, están configurados para la calidad y la comodidad de la conducción en lugar de la dinámica, mientras que BMW se orienta hacia una conducción más atractiva con detalles como la cabina orientada al conductor y una configuración de suspensión más rígida pensada en ofrecer un comportamiento dinámico más “divertido” en las curvas.

¿Y tú, por cuál te decantarías? 


Comentarios

  1. Depende del segmento me gusta más una marca u otra, por ejemplo BMW tiene el Serie 2 Coupé cosa que Mercedes carece. Pero por otro lado me gusta más el Clase A que el Serie 1 actual, que me parece horrible.

    Imposible quedarse con una, creo que me quedaría satisfecho probando cualquier modelo de estas marcas.

    Saludos!

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. Pues sí. Al final, cuando tienes dos buenos productos donde elegir son las preferencias personales las que se imponen, y las virtudes de uno u otro casarán más con unos, u otros.

      Eliminar
  2. Hombre esto es salvando las distancias es como la pregunta capciosa aquella de a ¿quien quieres mas a mama o a papa? pues como dices cada uno tiene sus puntos fuertes y su personalidad propia y su target o cliente potencial estaba en teoria bien definido, pero encuentro yo que ahora el mercado esta cada vez mas uniformizado y estandarizado, por ejemplo en el segmento de los compactos ahora mismo hay coches de una gran calidad que hacen sombra incluso a los considerados premium, ya que estos han bajado calidad y precio para vender mas y los generalistas han subido prestaciones y equipamiento para competir en la relacion calidad/ precio.

    Un saludo.

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. Es indudable que son dos marcas excelentes, lo puedo asegurar ya que he tenido dos mercedes y actualmente tengo un BMW, hay algo que si diferencia a estas marcas, según mi experiencia son los motores de seis cilindros y es que BMW con el seis cilindros en linea supera a Mercedes con su V6

      Eliminar
    2. Todos los motores tienen sus ventajas y sus inconvenientes. En el caso de los 6 cilindros, los que tienen disposición en línea permiten subir de revoluciones de forma más rápida y hasta un mayor régimen de giro que los motores en "V". Igualmente, su nivel de refinamiento mayor que cualquier otro tipo de disposición. Por contra, son menos progresivos y generan menos par motor que los V6.

      Eliminar

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

¿CUÁLES SON LOS IMPACTOS SOCIALES QUE HA CAUSADO EL AUTOMÓVIL?

Es un día como otro cualquiera. Llego de trabajar, y mientras almorzamos le pregunto a mi hijo cómo le ha ido en el colegio. Como siempre, me contesta con un desganado “bien…” pero después me dice: “¡Ah! Tenemos que hacer un trabajo sobre un invento, el que queramos”. Seguidamente le pregunté si había pensado sobre que invento hablaría, a lo que me contesta que quería hacerlo sobre el coche o la televisión, pero que casi todos los niños de su clase iban a hacer lo mismo. Finalmente, le convenzo para que haga el trabajo sobre uno de los inventos más importantes de la historia de la humanidad, la imprenta, pero las palabras de mi hijo me hicieron reflexionar… Dicen que los niños y los borrachos nunca mienten, y me resultó curioso como un niño no concibe la sociedad de hoy en día sin la existencia de un vehículo. ¿Podemos considerar, pues, al automóvil como uno de los inventos más impactantes y con más repercusión de la historia de la humanidad? ¿Cómo ha cambiado la vida de la

TURBO TEEN. LA SERIE DEL CHICO QUE SE CONVERTÍA EN UN COCHE

Si como yo ya tienes una edad que ronda los 40 años (año arriba año abajo)  seguramente recordarás muchas series de televisión que marcaron tu infancia. Hoy quisiera hablar de una que personalmente me causó un gran impacto cuando llegó a la pequeña pantalla. Aunque me pillaron un poco pequeño, siempre recordaré con gran nostalgia la década de los 80. Para un niño amante de los coches esta fue sin duda una de las épocas doradas, al menos en lo que a panorama de ficción se refiere, ya que fueron muchas las series o películas que estaban protagonizadas por coches, o en el que los coches jugaban un papel importante. El Coche Fantástico (Knight Rider), Transformes, Mask, la furgoneta del Equipo A o el DeLorean de Regreso al Futuro, por poner algunos ejemplos, ya ocupan un lugar muy especial en nuestros motorizados corazones Sin embargo, hoy me gustaría recordar una serie que pasó sin pena ni gloria por las televisiones de nuestro país, pero que a mí me produjo un gran

¿CÓMO SE FABRICA LA CARROCERÍA DE UN AUTOMÓVIL?

  Desde los primeros carromatos o coches de caballos hasta los vehículos actuales, la evolución en la fabricación de las carrocerías ha sido enorme. ¿Pero cómo es todo el proceso que lleva a la construcción del esqueleto de un automóvil actual?   Desde que Henry Ford demostró la viabilidad de la producción en línea de ensamblaje de automóviles y autopartes baratos, la ciencia y la tecnología de la conformación de metales han recorrido un largo camino para mostrarle a la industria automotriz cómo producir automóviles extraordinarios sin que ello suponga un gran desembolso económico. Hasta ese momento, los coches, que se fabricaban de forma prácticamente artesanal, quedaban reservados a personas de alto poder adquisitivo. Las carrocerías de los automóviles están fabricadas por una gran variedad de materiales, aprovechando las características y particularidades de cada uno, en lugares estratégicos, y combinando componentes de distinta naturaleza. El fin que se persigue al fabricar una