DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

  Por fin tenemos tercera entrega de la sección "conociendo al coche de..." donde gracias a la labor de sus propietarios, doy a conocer cómo son los automóviles de auténticos frikis del motor a los que tengo el placer de conocer.  Para esta ocasión, repetimos con el Volkswagen Golf, pero nuestro protagonista nada tiene que ver con el Golf MK3 de Xavi que pudimos conocer en la última publicación de esta sección. Porque hablamos de una espectacular unidad del mítico Golf Cabrio MK1 que seguro te dejará con la boca abierta, tanto por su estado como por la increíble historia que guarda. ¿Te apetece conocerlo?  SU PROPIETARIO.    Este hombretón que posa orgulloso junto al Golf es su afortunado propietario. Se llama José Manuel, pero hasta en los rincones más recónditos del planeta es conocido como "el Miranda" . Os puedo asegurar que "el Miranda" es un auténtico loco de los coches, y si no me creéis, os dejo que él mismo os cuente su historia.  "Actualmen

  A lo largo de la historia del automóvil siempre hemos visto creaciones y propuestas que trataban de romper con los estándares de diseño dominantes, haciendo propuestas originales o transgresoras para la época. Hoy viajamos nada más y nada menos que 90 años al pasado, para conocer una extraña creación realizada por un joven estudiante. BREVE HISTORIA DE RÖHR.    Alemania, época de entreguerras. Tras su derrota en la I Guerra Mundial, el país lucha por recuperarse económicamente, siendo muchas las empresas que se crean o se reinventan. Una de estas nuevas empresas fue Rörh, un fabricante de automóviles (conocido oficialmente como Rör Auto AG) fundado por el genio de la ingeniería Hans Gustav Röhr junto con el inversor Hugo Greffenius en 1926. Hans fue hábil piloto y sirvió en las fuerzas armadas alemanas como piloto de combate durante la Primera Guerra Mundial antes de dedicarse al diseño de motores. Después de la guerra, cuando se prohibió la fabricación de aviones alemanes, cambi

  Como es ya una tradición, coincidiendo con el sábado de su Feria, la localidad sevillana de Alcalá de Guadaíra fue testigo de una nueva edición de su particular Exhibición de Coches y Motos de época, siendo la recientemente celebrada su edición número XXXIV. Ahí es nada...  Organizada por la Asociación Cultural Ayer y Hoy, con la colaboración del Club Volkswagen Escarabajo Sevilla , y del Club Nascar, esta edición trajo consigo una importante novedad. Y es que, tras tantos años celebrándose en el aparcamiento del Centro Cívico Medina de Haro, se estrenó una nueva ubicación debido a la conversión de dicho aparcamiento en una plaza peatonal.  Y el lugar elegido fue los aledaños del popular teatro Riberas del Guadaíra, situado además a los pies del mítico Puente del Dragón. Un lugar mucho más amplio que la anterior ubicación, por lo que ni los asistentes, ni los afortunados propietarios que expusieron allí sus vehículos tuvieron problemas de espacio, algo que ya se notó en la edic