Aunque el Stelvio sea el primer SUV de Alfa llevado a producción, la idea de un coche así se remonta a finales del siglo XX, unos años antes de que se diera a conocer el conocido concept Kamal. Porque en 1997, Alfa Romeo encargó a Bertone el desarrollo de un prototipo para el Salón de Ginebra, y el resultado fue el Alfa Sportut. Construído sobre la base de un Alfa 145, llaman la atención sus retrovisores ubicados sobre los laterales del capó, y sobre todo su prominente parachoques frontal, que a su vez servían como soporte para las luces de posición. A los laterales las puertas traseras contaban con las manijas ocultas en el pilar C, tal como ocurría por aquel entonces en el 156, mientras que en el sector posterior se destacaba la rueda de repuesto oculta tras el portón al más puro estilo 4x4. La carrocería estaba acabada en dos tonos, con la parte inferior del frontal, los laterales y paragolpes trasero pintado en color plateado, mientras que el resto de la carroc