DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

Abandonamos el mes de abril; un mes que ha venido bastante cargado de artículos (bien por gusto y otros por petición) en los que hemos podido conocer  el curioso origen del primer BMW touring  así como un curioso coche de nombre impronunciable que a finales de la década de los 40  trató de convertirse en el coche deportivo del pueblo alemán:  el Gomolzig Taifun Stromliniewagen Al margen, hemos seguido conociendo diferentes  consejos  relacionados con el mundo de los automóviles y también de las motos que siempre son recomendables conocer. ¿Qué deparará mayo? Eso no lo sé ni yo, pero como siempre, comenzamos este nuevo mes con la habitual galería de aquellas fotos de Instagram que más me han gustado. 

A nadie le gusta quedarse tirado en la carretera, y menos gracia hace cuando sabemos que ha sido por quedarnos sin batería. Lo bueno es que hoy en día gracias a los cargadores y arrancadores de baterías podemos retrasar y solucionar este problema sin a penas esfuerzo. Obligatoriamente debemos llevar en nuestro vehículo una serie de objetos, tales como los chalecos reflectantes, los triángulos de señalización o la documentación. Pero también habrás podido leer que es aconsejable llevar otros como un extintor, botella de líguido refrigerante, herramientas, botiquín, etc. El qué llevar de todos elementos depende de cada uno y de lo que realmente piense sobre la necesidad que tendrá de estos objetos. De todos ellos, un clásico ha sido las tradicionales pinzas para poder cargar la batería en caso de quedarnos sin energía. Sin embargo, hoy en día existen dos alternativas que pueden evitar `por un lado que nos veamos estancados, y por el otro, el poder solucionar el problema sin la

  Existen ocasiones en las que podemos sentirnos muy tentados en hacer algún tipo de modificación en nuestro vehículo. Ya sea por pensar que así se identifica más con nosotros, o simplemente por añadir un elemento que nos guste más, pocas veces recordamos que dichas modificaciones podrían influir muy negativamente en su precio en el caso de que quisiéramos venderlo   Para quienes amamos el mundo del automóvil, nuestro coche es mucho más que una simple máquina para trasladarnos; es nuestra pasión, un elemento que forma parte importante de nuestra vida que se convierte incluso en una extensión de nosotros mismos. Por eso, al igual que buscamos nuestro propio estilo a través de la vestimenta o el peinado, nuestro vehículo también puede ser personalizado a nuestro antojo para que sea fiel reflejo de lo que somos. Sin embargo, aunque sobre gustos no hay nada escrito, a veces ignoramos que existen algunas modificaciones que no sólo arruinan el aspecto de nuestro coche, s

  Comprar y posteriormente mantener un vehículo no es barato; exige un desembolso considerable y en ocasiones nuestra economía puede verse muy mermada por dicha causa. Sin embargo, es posible minimizar estos gastos gracias a varios trucos ¿Te apetece conocerlos? Después de la vivienda, la segunda compra más cara que realizamos a lo largo de nuestra vida es la de un vehículo. Adquirirlo ya nos cuesta gran parte de nuestro presupuesto, pero además de la pertinente letra mensual, nuestro coche también nos exigirá rascarnos el bolsillo a causa de otros conceptos como impuestos, revisiones, averías, combustible, etc. Y para colmo no es un producto que se revalorice salvo a plazos exageradamente largos. Afortunadamente, existen una serie de trucos y recomendaciones que, si procuramos aplicarlos, nos pueden permitir ahorrar en costes y hacer que, tanto la compra como el mantenimiento de nuestro coche, no sea sinónimo de amagos de infarto a nuestro corazón. A LA HORA DE COMP

Dicen que el ingenio se agudiza en las épocas complicadas. Una de estas épocas fueron los años posteriores a la 2ª Guerra Mundial, donde un hombre tuvo la idea de crear un coche atractivo, pero a la vez que estuviese al alcance de la población Alemania, año 1949. Han pasado cuatro años desde el fin de la 2ª Guerra Mundial y el país todavía trata de sobreponerse a las duras consecuencias de la contienda. La población que podía aspirar a tener un automóvil sólo podía soñar con un coche pequeño, y muchas veces estos automóviles no podían cumplir con las necesidades de sus propietarios en cuanto a espacio. Ante esta tesitura, en la ciudad de Wuppertal, un ingeniero aeronáutico llamado Herbert Gomolzig tuvo la osadía de usar todos sus conocimientos para crear un aumóvil técnicamente sofisticado, aerodinámico y revolucionario para la época que, además, fuera accesible a la población.  Sobre el automóvil no hay muchas fuentes que nos aporten información, la verdad, aunqu