DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

    Bien sea porque te adentras en el sector profesional del transporte, porque has creado una empresa, porque necesitas renovar la flota de tu negocio, o bien porque muy a tu pesar ya debes jubilar tu querido y añorado vehículo que tantos viajes ha realizado contigo a lo largo de los años, siempre llega el momento de adquirir un camión nuevo.  Comienza entonces un proceso de búsqueda minuciosa en la que te llevas horas viendo anuncios y mirando  fotos de camiones en conocidas apss de compraventa o visitando concesionarios en busca de la mejor oferta. Sin embargo, y hoy en día sobre todo, puedes chocarte con la realidad y asumir que tu presupuesto no alcanza para adquirir un camión nuevo, por lo que debes buscar en el mercado de camiones de segunda mano .  Pero como siempre suele ocurrir cada vez que tenemos (o queremos) que adquirir un producto usado, vamos con la mosca detrás de la oreja para garantizarnos que dicho producto esté en las mejores condiciones posibles. Y eso que el m

  Si eres aficionado a la mecánica, seguramente conocerás la broma de la llave trece - catorce. Esta "inocentada" consiste en enviar al aprediz del oficio a buscar la llave trece - catorce, esperando a que el mismo se diera cuenta de que se trataba de una llave que no existe.  Sin embargo, pronto "La trece catorce" dejará de ser algo asociado exclusivamente a esta imaginaria llave, ya que bajo esta nomenclatura se está gestinando un interesante proyecto que merece ser comentado.  ¿QUÉ ES "LA TRECE CATORCE?      "La trece catorce" es una iniciativa desarrollada por parte del alumnado del   Centro Integrado de Formación Profesional Avilés (C.I.F.P Avilés) perteneciente a la rama del automóvil.  Si bien nace en el seno de un centro educativo, "La trece catorce" aspira ser mucho más que una simple revista escolar, pretendiendo en convertirse en la mejor publicación sobre el mundo del motor editada en el norte de España.  Para ello, dentro de

    Este post inaugura una nueva sección titulada "conociendo al coche de..." con la que pretendo dar visibilidad a los extraordinarios vehículos de personas que he tenido el honor de conocer, bien a través de las diversas concentraciones a las que he podido asistir, bien por medio de las Redes Sociales. Y creo que no hay mejor vehículo para estrenar esta sección que el que protagonizará las siguientes líneas; un Ford Gran Torino del año 1974 muy particular.   SU PROPIETARIO.   El afortunado dueño de este magnífico automóvil es Jorge, aunque podéis encontrarlo en Instagram como JJDiscovery .  Desgraciadamente, Jorge quedó huérfano de padre desde pequeño, por lo que nunca tuvo la oportunidad de poder contar a sus amigos qué coche tenía su padre, ni tampoco de que él le echase una mano para aprender a conducir. Sin embargo, la pareja de su tía era dueño de un desguace, por lo que Jorge estaba todo el día allí metido. Tras acabar sus estudios básicos, compaginó estudios con u

Permíteme que empiece con una frase un poco políticamente incorrecta: "todo lo que come, caga". Ya sé que suena feo, sí, pero es una realidad aplicable al mundo de los seres vivos. Sin embargo, también puede aplicarse al mundo del automóvil, aunque los vehículos sean máquinas. Y es que no podemos obviar que para moverse, todo vehículo necesita alimentarse . Básicamente se alimenta de aire y combustible (si pasamos por alto los sistemas híbridos y eléctricos) por lo que ese "alimento" que consume nuestro vehículo debe ser posteriormente expulsado.  ¿Y cómo lo hace? Aquí es donde entra en juego del denominado sistema de escape. Ojalá pudiera decirte que se trata de un sistema simple formado por un tubito que expulsa al exterior los gases generados en el motor del vehículo, pero me temo que esto no es así.  ¿Por qué? No debemos olvidar que el motor de combustión de un coche es su fuente de energía. Dentro de él se crean gases a alta presión para mover los pistones, y

    Tras perderme la concentración que cada año se organiza en la localidad de Carmona estaba claro que este año no podía faltar a la V Concentración de Vehículos Clásicos que se iba a organizar en el término municipal de Utrera que se celebró el pasado 30 de octubre de 2022.  Organizado por el  el Club de Vehículos Clásicos de Utrera con la colaboración del Ayuntamiento de la localidad, la presente edición contaba como principal novedad el cambio de ubicación, pasando de la tradicional Plaza del Altozano a los entornos del Santuario de la Virgen de la Consolación.  El cambio de ubicación se debió a en esta se esperaba batir los records de participación de las ediciones anteriores, y lo cierto es que incluso esta nueva ubicación se quedó pequeña debido al gran número de asistentes (con cifras cercanas a los 200 participantes) Sin duda alguna se trataba de un evento que ningún aficionado al motor debía perderse debido a la gran variedad de vehículos expuestos gracias a clubs y a