DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

  Nadie puede poner en duda que estamos viviendo una época trascendental dentro del mundo de la automoción y la movilidad. Nos encontramos en pleno proceso de transición hacía un cambio de modelo en el que la electrificación jugará el papel más importante, y eso es algo que ya puede constatarse. Cada vez más son los automóviles y las motos eléctricas que están disponibles en el mercado, presentándose como una excelente alternativa para, sobre todo, la movilidad urbana.  Para moverse por la ciudad, un moto siempre nos permitirá ir de un lugar a otro con más agilidad y rapidez que un automóvil, sobre todo en esos momentos en los que el tráfico es más intenso. A esto, hay que añadir la implantación de las zonas de bajas emisiones, por lo que la idea de adquirir una moto eléctrica para nuestros desplazamientos cada vez parece tener más sentido.    AHORRO DE DINERO.      Aunque es cierto que igualdad de potencia una moto eléctrica es más costosa que una homónima con motor de combustión,

  Comenzamos el mes que marca el inicio de la temporada de verano. Algunos ya sois afortunados de estar disfrutándola (y espero que lo estéis haciendo a tope) mientras que otros tendremos que esperar todavía un poco para poder hacerlo.  Atrás queda un mes de junio que en lo que al blog se refiere, nos ha dejado el disfrute de una nueva concentración de vehículos en Alcalá de Guadaíra (esta vez con cambio de ubicación) el repaso de un coche original que estuvo a la venta en España hará unos años, así como unos buenos consejos para sacarle más partido a los espejos retrovisores .  Lo que vaya a deparar julio es un secreto, pero como siempre, iniciamos un nuevo mes con las fotografías de Instagram que más me han gustado.   

  Cada vez que voy a conducir siempre hay cuatro cosas a las que presto mucha atención de que vayan correctamente. Los neumáticos, los frenos, el cinturón de seguridad, y que los espejos retrovisores estén correctamente regulados.  Hoy en día, me sorprende que exista multitud de conductores que no presten la atención que se merece a los espejos, o incluso que a penas los usen para conducir. Los espejos nos ayudan a conocer en todo momento qué ocurre en nuestro entorno, aumentando con ello la seguridad al poder tener una mejor previsión de que ocurra un percance.  Sin embargo, a parte de ser un elemento que aumenta la seguridad, también nos pueden servir para otras situaciones a las que nos enfrentamos en nuestro día a día como conductores , y que nada tiene que ver con su función principal.  Así que, pensando en ello, me he decidido a escribir este artículo. Comenzaremos con lo que a mi juicio es más importante: cómo regular correctamente los espejos, y continuaremos desvelando esos

Hoy en día existen infinidad de deportes que podemos practicar. Unos son más fáciles y económicos de practicar, y otros menos, lo que provoca que, desgraciadamente, no todos los deportes estén al alcance de todos...  Dentro de los deportes más complicados de practicar para sus aficionados es aquel que está relacionado con el mundo de la competición a motor. Y es que, para poder practicarlo, se necesita capacidad económica suficiente que te permita adquirir, reparar, y mantener, como mínimo, tu vehículo de competición.  Pero dentro de este mundo, existen modalidades que no requieren de tanto esfuerzo económico, y son  las Pit Bikes. Así que vamos a conocer todo lo relacionado con este mundo, desde qué son este tipo de motos, su origen, sus características, cuánto puede costar comprar una Pit Bike , e incluso consejos de pilotaje para llevarlas a su límite. ¿QUÉ ES UNA PIT BIKE?    De forma básica, podemos decir que una Pit Bike es una moto cuya característica principal es que presenta

  Los más veteranos seguro que recordamos esa época en la que una nueva marca hizo aparición en el mercado español. Fue nada más y nada menos que en el año 1994, y lo hizo con una serie de productos cuyo mejor reclamo era su económico precio. Dicha marca fue Daewoo, y durante 10 años vendió alrededor de 180.000 vehículos en España, siendo además uno de los fabricantes que más había crecido dentro de nuestras fronteras.  Pero la historia iba a cambiar... Con la quiebra de la compañía GM se hizo con su control, y el gigante norteamericano decidió potenciar su presencia en Europa introduciendo a la marca Chevrolet . Pero, para hacerlo, no pensaron en traerse la gama americana de Chevrolet, sino en poner su escudo en los coches que hasta por entonces vendía Daewoo, Así, desde el día 1 de enero del año 2005, la marca Daewoo dejaba de vender turismos en España y sus modelos pasaron a llamarse Chevrolet. Eso sí, todos conservaron el apellido.  Teniendo ya una amplia gama de salida, GM i