DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

  Tener un coche es sinónimos de gastos, se mire por donde se mire: a la habitual mensualidad de la financiación, en su caso, hay que añadir el gasto en combustible, impuestos de circulación, tasas por aparcamiento, revisiones, reparaciones... y a partir del cuarto año de edad de nuestro vehículo, la ITV. El origen de la ITV tal y como la conocemos hoy en día, se remonta a principios de la década de los 80, cuando se estableció que había que pasarla en las estaciones específicas para ello, en vez de poder hacerse en talleres autorizados en calidad de colaboradores de la Administración, como hasta entonces. A partir de esta época, y para facilitar el trámite de pasar la inspección, han ido proliferando las estaciones de servicio a lo largo de toda la geografía española, lo cual ha propiciado que no tengamos que desplazarnos muchos kilómetros para encontrar una estación, independientemente de si tienes que ir a la estación ITV Montehermoso , en Extremadura, como si tienes la suerte

  Hoy en día, si quieres vender algún producto se hace indispensable hacerlo visible a través de Internet, y es que dentro de la red puedes encontrar cualquier tipo de producto, tanto nuevo como usado. El mundo del automóvil no se ha quedado ajeno a esta tendencia, y cada vez son más los portales profesionales que ofrecen coches de segunda mano a través de este medio. Pero no solamente los profesionales se han beneficiado de ello, los particulares también hemos encontrado una forma fácil y barata de llegar a un número de gente que hace pocos años era impensable. Pero por mucha capacidad que hayamos ganado de llegar a más y más gente, un anuncio debe ser atractivo y destacar por encima de los demás. De modo que si tienes pensado poner en venta un coche a través de Internet apunta bien los siguientes consejos para que tu anuncio brille entre tanta competencia. PUBLÍCALO EN PLATAFORMAS QUE TE DEN CONFIANZA.     Para vender hay que lucirse, y a parte de tener un buen anuncio ha

  Los neumáticos están constantemente sometidos a causas que provocan que pierdan aire. ¿Cuáles son esas causas? ¿Cómo podemos minimizarlas? ¿Y qué herramientas tenemos para controlar la presión de nuestros neumáticos?     Dentro de los todos los elementos de nuestro vehículo a los que debemos prestar atención a su mantenimiento para garantizar, no sólo su correcto funcionamiento, sino también nuestra seguridad, probablemente los neumáticos sean los grandes olvidados. Porque unos neumáticos en mal estado reducen la estabilidad hasta en un 30% y aumentan la distancia de frenado hasta en un 25%. Pero al margen de que tengamos tendencia a alargar su vida mucho más allá de lo recomendado, otro aspecto que se suele descuidar y es, con toda seguridad, de los más rápidos y fáciles de solucionar, es el de mantener la correcta presión de los mismos. Y aquí sí que da igual si tu coche tiene neumáticos nuevos recién estrenados, neumáticos viejos, de alta gama, o neumáticos baratos de Neumático

    Las alfombrillas de un vehículo no solo aportan un toque estético a nuestro coche, sino que también influyen en la seguridad a la hora de conducir. Te enseñamos lo importantes que son y cómo elegir las más adecuadas.   Quienes me conocen lo saben de sobra: soy bastante maniático para ciertas cosas relacionadas con mi coche, sobre todo en el aspecto de limpieza. Evidentemente, cuando hablo de limpieza hablo del exterior y también del interior. ¿Y qué parte interna de un vehículo es la que más se ensucia? Exacto; las alfombrillas. Es por ello que cada vez que he estrenado un coche lo primero que he hecho ha sido cambiar las alfombrillas de moqueta que trae de serie por unas alfombrillas de goma, ya que para mí son muchísimo más fáciles de limpiar y también aportan más seguridad. Un comportamiento típico, sobre todo para buscar la opción más económica, es la de adquirir unas alfombrillas genéricas que puedes cortar para darle la forma más parecida a las que tienen al alfombrillas o

Con el tiempo, los embellecedores que cubren los faros de nuestro automóvil van perdiendo su transparencia y se vuelven cada vez más opacos, impidiendo que el haz de luz pase en su totalidad. ¿Qué alternativas existen para solucionar este problema? Una de las cosas que no me gustan de los coches modernos respecto a los antiguos, es que los embellecedores que cubren los pilotos delanteros sean, por lo general, de plástico, frente a los antiguos de cristal. Eso puedes agradecerlo a la hora de recibir un impacto, pero también son más propensos a desgastarse con el paso del tiempo. El sol, el polvo o la lluvia son grandes enemigos de estos embellecedores, y si tu coche está mucho tiempo expuesto a ellos, verás cómo los mismos adquieren paulatinamente un aspecto más turbio. Circular con los faros en este estado es un problema, ya que los plásticos no dejan pasar todo el haz de luz. Como consecuencia, ni podrás ver correctamente, ni los demás conductores se percataran de tu pre