DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

     ¿Nos podemos librar de pagar una multa si no somos notificados de la sanción por parte de la DGT? ¿Cómo funcina el sistema de notificaciones? Y si creo que me han podido multar... ¿Qué herramientas puedo usar para salir de dudas? A continuación vamos a aclarar estas y otras dudas referentes a las multas de tráfico.   Por muy buenos conductores que creamos ser, o que intentemos ser, nadie, absolutamente nadie está libre de ser sancionado con una multa . Hay casos en los que estas sanciones están más que merecidas, pero en otras pueden ser simples despistes. Normalmente tenemos tendencia a pensar de que, si no somos “pillados” en el acto, salimos indemnes de la infracción porque ningún agente de la autoridad competente nos ha visto. Pero eso es un grave error, porque hay muchos casos en los que podemos ser sancionados y notificados de la multa unos días después. El problema del asunto viene entonces con este trámite administrativo: el de la notificación. El deber de la Administra

    Tras obtener el carnet de conducir, tenemos que hacer frente al reto de ponernos al volante sin el respaldo de nuestro profesor. Enfrentarnos a esta situación puede provocar la aparición de la temible Amaxofobia o miedo a conducir. ¿Qué podemos hacer para que esto no ocurra? Afortunadamente hay varios tips que podemos llevar a la práctica para superar este nuevo reto.   La vida siempre nos depara etapas transcendentales: nuestro primer día de colegio, nuestra primera relación sentimental, nuestro primer viaje, nuestra primera vivienda... Dentro de estos hechos importantes , el obtener el carnet de conducir es una de ellas. No en vano nos da acceso a un mundo que nos aporta gran independencia en lo que a movilidad se refiere, siempre que tengas coche, claro está.  Tradicionalmente este reto al que debemos enfrentarnos pasa por dos momentos clave: la superación del examen teórico y la superación del examen práctico. A unos les resultará más fácil que a otros, pero con constancia siem

  Hoy en día resulta casi imposible ir de un lugar a otro sin tener que sobrepasar algún tipo de resalto ubicado sobre la calzada. ¿Pero qué tipos de resaltos existen? ¿Pueden provocar daños en tu vehículo? ¿Y cuál es la mejor forma para rebasarlos?  Desde hace ya varios años  se han convertido en un elemento habitual del paisaje urbano de todas las ciudades y pueblos.  Se les conoce a través de muchos nombres, como  reductores de velocidad , bandas transversales, badenes (mal llamados así, pero al final se ha terminado aceptando), pasos de peatones elevados, o también hay quien los llama "guardias tumbados". Como he dicho, suelen abundar en las ciudades, aunque también han proliferado en otras zonas como las travesías o incluso las carreteras convencionales, lo cual ha propiciado que sean bastante odiados por la gran mayoría de conductores. Pero gusten más o menos, lo cierto es que nadie puede discutir las bondades de su finalidad:  la de que los conductores tengan que reduc

    Si estás pensando en comprarte una moto de 125 cc pero nunca has pilotado sobre dos ruedas es mejor tener en cuenta una serie de pautas a seguir para garantizar que tus trayectos se hagan de forma segura Desde hace algunos años parece ser que las grandes ciudades le han declarado la guerra oficial al automóvil particular. A las medidas como las restricciones para estacionar o circular a determinados vehículos según su nivel de emisiones, se han añadido los recientes límites de velocidad que limitan a 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera, 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación, y 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. Y parece que en el futuro las restricciones o prohibiciones irán aumentando. Ello ha provocado que muchas personas se planteen otras formas de movilidad para desplazarse por la ciudad, y entre ellas las motocicletas de 125 cc se han convertido en una excelente alternativa . En primer l