DIARIO DE UN FRIKI DEL MOTOR

Todo amante del automóvil se preocupa siempre por tener su coche bien cuidado. ¿Por qué no hacer también un coche que cuide de nosotros? Eso mismo se planteó Toyota a principios del presente siglo A pesar de que "simplemente" se traten de máquinas, quienes sentimos pasión por el mundo del automóvil no podemos evitar sentir un especial vínculo con nuestro coche. Lo mimamos, lo cuidamos lo mejor que podemos, y cada avería o simple roce que sufra nos duele aunque sepamos que el automóvil no siente nada. Pues bien, a principios de siglo Toyota trató de aprovechar estos sentimientos que surgen en nuestro interior para crear un vehículo diferente que cualquier mal pensado podría sospechar que fue ingeniado para sustituir a nuestra mascota... o incluso pareja. Presentado en el Salón de Tokyo a finales del año 2003 este concept car fue desarrollado fruto de la colaboración entre Toyota y Sony, como he mencionado anteriormente trataba de elevar la relación entre el automóvil y su pro

Hace casi 50 años Toyota sorprendió a muchos con un innovador prototipo que parecía un vehículo familiar pero que en realidad se trataba de un automóvil camper totalmente revolucionario. Hoy en día vemos de forma totalmente natural a los denominados como vehículos camper o camperizados. Estos vehículos son ideales para los amantes de las escapadas esporádicas a lugares tranquilos gracias a su gran modularidad fruto del ingenio de sus creadores y desarrolladores. Sin embargo, hace varias décadas este sector del automóvil era todavía un territorio por explorar, de modo que como suele ocurrir cuando se investiga sobre algo nuevo, las propuestas que surgen pueden ser de lo más inverosímiles o extravagantes. Así que hoy vamos a conocer más a fondo una de estas propuestas que vio la luz hace nada más y nada menos que 48 años, para saber si se trataba de una genialidad o de una ida de neuronas bastante considerable. ASÍ ES EL TOYOTA RV-2 Para comenzar, como habrás deducido por su nombre, e

Tengo que confesar que no soy muy cinéfilo, es más, cuando voy al cine raramente salgo disgustado tras ver una película porque para que no me entretenga tiene que ser mala, pero que muy muy mala. Evidentemente, tampoco tengo un género favorito, pero como es fácil de imaginar, si le pido poco al cine, me gustan las películas de acción. Porque,  ¿quién no ha soñado ser alguna vez como Arnold Schwarzenegger, Stallone o Van Damme? Actores que han encarnado a hombres insensibles bajo un denominador común: son tipos duros capaces de enfrentarse a las más duras adversidades prácticamente sin despeinarse.  Pues como me gusta decir a mí en muchas ocasiones, el mundo del automóvil está lleno de similitudes con la sociedad actual, por eso, al igual que podemos encontrarnos con tipos duros (ya sean de ficción o en la realidad)  la historia del automóvil está llena de vehículos que, al igual que estos ejemplos de dureza, son capaces de afrontar cualquier adversidad que se les planteen. 

Tener un vehículo clásico al que cuidar, mimar, y disfrutar conduciendo los fines de semana es el sueño de todo amante de las cuatro ruedas. ¿Pero qué es un vehículo clásico? Técnicamente, un vehículo clásico es todo coche que tenga más de 25 años, pero ambos sabemos que este requisito no es el único.  Además de su edad, para considerar a un vehículo como clásico hay que tener en cuenta otros factores. Tal y como le comenté en Sport Spain , el genial blog de mi compañero bloguero M. Diaz, sobre posibles coches que serán clásicos en el futuro , creo que el término "vehículo clásico" engloba muchos conceptos.  Si vas a una concentración de clásicos sabrás a lo que me refiero: allí podrás ver vehículos que desde su nacimiento siempre fueron idolatrados por su estética y/o innovación, otros que incluso en su época eran ya una rareza, aquel que saltó a la fama por ser el último modelo de un fabricante ya extinto, los deportivos de toda la vida, etc.  Y aqu

Tras haberme perdido la edición del año anterior por culpa de un gran despiste, esta vez no existiría fenómeno meteorológico o apocalíptico que me impidiera poder asistir a la IV Concentración de Vehículos Clásicos "Ciudad de Carmona" organizado por la Hermandad de la Humildad y Paciencia y la colaboración del Ayuntamiento de Carmona. Situada a sólo 30 kilómetros de Sevilla, el municipio de  Carmona  puede presumir de tener unos orígenes que se remontan nada más y nada menos que al Neolítico habiéndose encontrado en sus alrededores ricos yacimientos prehistóricos . Pero sobre todo fue una ciudad de gran importancia en la época romana, del que se conservan las dos puertas principales del recinto amurallado (las de Sevilla y de Córdoba) y su impresionante Necrópolis, de obligada visita para todo turista. Así que no hay marco más incomparable para celebrar también un evento relacionado con la historia; esta vez la historia del motor, donde los afortunados propietario

El Toyota Supra es uno de esos coches míticos que forjaron su propia leyenda. Su historia se remonta a finales de los años 70 cuando apareció como una variante del Toyota Celica, aunque alcanzó sus cotas máximas de popularidad en los años 90 con el modelo catalogado como Mark IV, siendo entonces cuándo se creo la reputación de supercoche.