Dentro de la historia del automóvil tenemos modelos que se han convertido en verdaderos iconos de movilidad en ciertos países, y en España tenemos un buen ejemplo de ello con el SEAT 600.  Pero en este caso vamos a cruzar el Océano Atlántico para centrarnos dentro de las fronteras de la bella Argentina. Allí, a principios de los años 60, un pequeño y peculiar automóvil se convirtió en una pieza importante en la ayuda a la motorización del país. Pero curiosamente, para adentrarnos en el origen de este vehículo no hacía falta salir de Europa... NACIMIENTO EN ALEMANIA   Nobert Stevenson    Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la asolada Alemania trataba de salir de nuevo adelante revitalizando su industria. Como ya hemos visto en otros artículos, la idea de crear coches pequeños, básicos, y de precio asequible se antojaba muy tentadora para potenciar la motorización del país germánico. Y aquí nos topamos con  Norbert Stevenson, un periodista ...

  Aunque ya empecé a hacer mis primeros pinitos escribiendo artículo con un anterior blog llamado CritiCars, y después colaborando con la web "Frenomotor.com", lo cierto es que mi principal aventura bloguera comenzó con la creación de "Diario de un Friki del Motor". Y de eso hace ya nada más y nada menos que 10 años... Porque un 7 de noviembre del 2014 este humilde blog inició su andadura por la web con un extraño artículo enfocado a la seguridad vial titulado ¿Y si Aristóteles fuese profesor de autoescuela? Desde entonces y hasta ahora, han pasado por el blog un total de 642 artículos en el que la variedad temática ha sido de lo más variada, yendo desde el repaso de concepts cars , sin olvidar a los coches más extraños y raros que se han creado, la realización de  pruebas de distintos vehículos, reportajes sobre   eventos y concentraciones a los que he tenido el placer de asistir, artículos sobre  mecánica y, como no, el repaso a hechos apasionantes que ya f...

    Entre los días 19 a 26 de octubre, ha tenido lugar la celebración de la décima edición del "Spain Classic Raid" , la prueba de regularidad para vehículos clásicos más larga de Europa. A lo largo de estos días, los 153 equipos inscritos y sus más de 300 personas participantes han recorrido España, desde Barcelona a Dos Hermanas (Sevilla) por caminos de tierra, demostrando su destreza para mantener la velocidad media establecida por la organización en cada tramo, su sentido de la orientación y la resistencia de los vehículos clásicos con más de 25 años de antigüedad. El recorrido establecido en esta décima edición ha llevado a sus participantes a atravesar un total de 14 provincias: Barcelona, Tarragona, Lérida, Teruel, Zaragoza, Soria, Guadalajara, Madrid, Toledo, Ciudad Real, Jaén, Córdoba, Sevilla y Huelva; y solventar un trazado marcado por la dureza del terreno y la diversidad del paisaje. Cada día, durante las ocho etapas, los equipos participantes en sus clásicos ...