Alfa Romeo... Pocas marcas de automóviles pueden estar tan arraigadas a los conceptos de diseño y deportividad. Y si bien, la historia de esta mítica marca italiana ha tenido algunas excepciones como el clon del mítico 4 latas , sus modelos míticos siempre han ido de la mano de estos dos conceptos. ¿Te imaginarías, pues, las míticas calles de Nueva York plagadas de taxis amarillos Alfa Romeo en vez de ser sus archiconocidos Ford con motor V8? ¿Y si estos Alfa Romeo fuesen monovolúmenes pequeños pero con gran espacio interior? Seguro que estarás pensando que para ello tienes que fumarte algo muy potente, pero lo cierto es que el proyecto y la idea existió realmente.  Pero para entender mejor esta hipotética ucronía, debemos hacer un poco de retrospectiva. Está claro que la industria automovilística norteamericana tiene un antes y un después de las crisis del petróleo vividas en el año 1973 y 1979, la cual tomó conciencia de su fragilidad respecto a la dependencia del oro negro. Po...

        Como dice la famosa canción de finales de los años 60: "Será maravilloso viajar hasta Mallorca". Y no le falta razón. Mallorca es, sin duda alguna, uno de los destinos más paradisíacos que podemos disfrutar dentro de la geografía española. Y es que, a parte de su capital principal, la isla nos ofrece un sinfín de lugares que no podemos perdernos, como el Parque Nacional de Cabrera y Es Trenc, la Sierra de Tramontana, la espectacular cala de Sa Calobra situada en el norte de la isla en la desembocadura del Torrent de Pareis, o la playa de Es Trenc es una de las más populares de Mallorca, con unos 6 kilómetros de longitud y aguas cristalinas. Pero si crees que esto no se puede superar, ahora te pregunto. ¿Qué me dirías si te dieran la opción de poder trasladarte por estos parajes maravillosos conduciendo un superdeportivo de lujo? Pensarás que has pasado al otro mundo y que te encuentras en el cielo. Pero no, disfrutar de todo esto es posible si te decides...

Si dentro de esta sección, la última entrada estuvo protagonizada por un coche francés que pretendía rivalizar con las habituales berlinas alemanas prémium siguiendo los "excéntricos" ingredientes propios de los franceses, para esta ocasión no abandonamos el perfil de vehículo, y nos centramos en otro modelo francés que nació sobre la misma época, con el mismo objetivo, siguiendo más o menos los mismos pasos, y que desgraciadamente también acabó sufriendo el idéntico destino.  Me refiero al Renault Vel Satis , un vehículo con el que Renault quería fijar un listón bastante alto, pero que no terminó cuajando debido a su diseño y ciertos "aspectos" que no terminaban de entenderse.  SU PRESENTACIÓN.  El prototipo del Renault Vel Satis (acrónimo de las palabras "velocidad" y "satisfacción") se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1998 y representaba el concepto que Renault tenía del automóvil de lujo. Se diseñó para celebrar el centenario d...

  En este blog ya hemos dado unos buenos repasos a los coches más extraños y raros que ha dado la industria de la automoción, pero nuestro protagonista de hoy bien puede ser uno de los más estrambóticos. ¿Un vehículo de 8 ruedas, con 8 motores, y casi 7 metros de longitud? Parece la invención de un borracho, pero lo cierto es que realmente existió, y para nada fue la idea de un borracho...  Para ello viajamos hasta Japón, concretamente a la sede del instituto I.D.E.A (asociado a la Universidad de Keio) donde, partiendo desde cero, desarrollaron el KAZ (Keio Advanced Zero-Emissions) un vehículo que representaba un salto innovador en el diseño y la funcionalidad de los vehículos de alto rendimiento, particularmente en comparación con los automóviles convencionales dotados de motor de combustión interna.  Porque, sí, como si al futuro se estuviese adelantando, el I.D.E.A KAZ se trataba de un vehículo eléctrico. Para empezar, contaba con un conjunto de 84 baterías de ...

  ¿Qué tiene en común el motor diésel con personajes como Anakim Skywalker (Star Wars) Eren Yeager (Ataque a los titanes) o Saruman (El señor de los anillos)? Pues que en su día fueron vistos como héroes, y posteriormente pasaron a ser los más crueles villanos.  Seguro que todos recordamos esa época de esplendor de los motores diésel de finales del siglo pasado y principios del actual. Siglas como TDI, JTD, HDI o dCi se lucían con orgullo en los anuncios publicitarios de los distintos fabricantes. Y no es para menos, la evolución que habían sufrido los diésel gracias a los nuevos y revolucionarios sistemas de inyección y, sobre todo, a la "magia" de la turboalimentación.  En consecuencia, el mercado se llenó de vehículos con motores potentes y que a la vez consumían poco; la panacea de todo amante del automóvil. Tal fue así, que el número de vehículos diésel que se vendían en España superaban, con creces, a los gasolina.  Pero en estos últimos años la concepción so...

  Que el precio de los vehículos nuevos se ha disparado en los últimos años no es ningún secreto, no en vano, sus precios se han visto incrementado en una media del 30 % desde la pandemia, y las previsiones para el presente año 2025 no son mejores. Ante este panorama, la alternativa tradicional del consumidor ha sido comprar un coche de segunda mano. Pero claro, este sector tampoco se ha podido mantener al margen, por lo que muchos consumidores han visto cómo vehículos con pocos años y kilómetros tienen el mismo precio que cuando eran nuevos, o incluso superior.  ¿Existe entonces alguna alternativa para poder disfrutar de un vehículo de segunda mano a un precio razonable sin tener que buscar en un mercado de vehículos con bastantes años y/o kilometraje? Aquí, una buena solución puede ser la de acudir al  renting de segunda mano ¿PERO QUÉ ES EL RENTING?  Básicamente podemos decir que el renting es un sinónimo de alquiler. Es decir, que cuando adquirimos un coche me...

  En el año 1938, el piloto de aviones norteamericano Dan La Lee presentó al público un prototipo creado por él inspirado en el mundo de la aviación, del que tomó una gran cantidad de ideas. El resultado fue un vehículo de líneas muy aerodinámicas construido a partir de un chasis Ford sobre el que diseñó una carrocería de aluminio de líneas suaves y soluciones muy novedosas para la época, como los faros retráctiles, techo duro retráctil, una aleta estabilizadora en la zaga y ruedas carenadas en ambos ejes. Mecánicamente también se recurrió a Ford, dotándolo de un V8 con supercargador, lo cual, unido al bajo peso del conjunto y excelente coeficiente aerodinámico, permitían a este vehículo alcanzar una velocidad máxima superior a los 190 km/h. Lamentablemente, nunca llegó a producirse.